2002年沃尔沃发布了全新车型XC90之后，在很长一段时间里它一直都没有太大的变化，只是在2007年进行过一次中期改款。直到2014年8月份，沃尔沃才在瑞典首都斯德哥尔摩发布了新一代XC90，就是这款带着全新样貌的XC90足足让我们等了12年，而这12年来的含辛茹苦也向我们证明其努力的结果，全新的XC90在我们面前确实惊艳了一把。
SPA是一个可扩展产品架构及高度模块化的平台，可方便汽车厂商将来设计成型时针对不同的用户群进行模块化组合，并加快产品的换代周期，而XC90就是沃尔沃在SPA平台开发出的第一款车，所以它的吸睛程度丝毫不亚于任何高颜值跑车，同时它也具备了自家足够多的特色，并不会太过于大众化。
全系标配的"雷神之锤"LED日间行车灯十分的犀利，全LED远近光灯也对得起其身价，它的车头饱满而富有活力，前格栅都带有镀络条装饰，加上整合式亮银色行李架和后保险杠，整个前脸变得更加的霸气。
沃尔沃XC90的轴距为2984，车身尺寸为：长*宽*高：4950X1931X1776，尺寸在同级别里面除了宽度保持优势以外，其他参数都与同级别竞品车型相差不大，而相对于老款来说，其车身质量要比老款降低了125KG，在轻量化上沃尔沃还是下了一定的功夫的。
沃尔沃XC90的"闪电式"尾灯也是采用全LED光源，与前脸的"雷神之锤"大灯相呼应，相对于前脸，我更喜欢XC90耐看又稳重的尾部设计，倒车影像，后驻车雷达，双出单口排气管都如数的出现在这台豪华SUV身上，诚意足以。
这款T6智尊版还配备了后视镜盲区监测，对于以安全而著名的沃尔沃来说应该是小事一桩，包括现在越来越普遍的360度全景摄像头也如数的配备在了这款XC90身上。
沃尔沃XC90顶配和次顶配都装备了275/45 R20的大尺寸轮胎，其余版本尺寸均为R19，这款多辐式铝合金轮胎力量感十足，轮胎品牌来自倍耐力Scorpion系列。
内饰方面依旧保持了沃尔沃简约的设计风格，但是车内的用料以及桃木的点缀都使得车辆凸显出别样的豪华感，让人看着非常舒服，无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点。全触屏的中控面板以及简单的几个物理按键增加了不少科技感。
三幅式方向盘大小适中，握感十分的好，两侧的多功能按键都采用了烤漆面板，虽然手感细腻，但是也容易留下指纹。
XC90的智尊版都已经是顶配车型了，这个级别的顶配那当然就少不了全液晶仪表盘啦，仪表盘风格依旧走的是简约风，不过显示功能十分齐全，中间还可以显示地图导航，分辨率很高很清晰，除此之外还提供了ECO，舒适，个性化和运动四种显像模式供转换，每一种模式都可以搭配它的四种驾驶模式来使用。仪表盘上方还有抬头显示功能，这也是豪华车应有的配置。
