EV网最新消息显示，阿斯顿马丁推出了一款基于半个世纪前的经典车型DB6 MkII Volante而打造电动概念车。
据了解，这款车别出心裁的采用了可拆卸式动力系统，其燃油动力系统和电力驱动系统均采用便于安装和拆卸的设计，这样车主可以选择让车辆在传统汽油动力系统和电力系统间进行切换。
外观方面，新车保留了DB6 MkII Volante车型的原始外观，以及可输出330马力的4.0L直列六缸发动机，当车主希望体验车辆原汁原味驾驶质感的时候，只需要将发动机换上即可。与之匹配的是ZF 5挡手动变速箱或博格华纳的3挡自动变速箱。Vantage版本最高时速可达245km/h。
DB6电动版概念车的电力来源于一个造型类似于“盒子”的电动系统，这套系统同样被用于Rapide E上。根据阿斯顿·马丁官方说法，这套动力系统是独立于车辆存在，安装在原配发动机和变速箱支架上。不过，这套电力系统的参数以及车辆在电力驱动下的最高时速等信息并没有被公布。
该电力系统配备有电源线，可为这台老爷车上的电气系统供电。EV网还了解到，阿斯顿·马丁工程师还在驾驶舱内安装了屏幕，虽然这有点破坏了经典的味道，但是可以用于监控整个电力系统的运行状态，还是非常有必要的。
这种改装不仅可减少对古董车结构和设计上的改变，而且在需要的时候、也较容易恢复成原有的动力系统。
未来，阿斯顿马丁不仅要推出全新的车型，也会更加注重对经典古董车型的保护，这将使得阿斯顿马丁更加独一无二，而且也会在这一领域为其它老牌车企提供思路。
尽管原厂并未公布这款电动化古董车的马达/电池规格、可行驶里程与性能表现等详细数据。但阿斯顿马丁已宣布，2019年他们不但将发布品牌首款量产电动车Rapid E，也会开始为古董车主提供此项服务。
在EV网看来，阿斯顿马丁针对古董车的此项服务非常具有前瞻性，想必会有不少车主感兴趣，而且电动系统与发动机动力系统互换的思路听起来就非常酷。
