上次我们说到曾经的吉利美人豹开创了中国第一跑，而且价格只有10万左右，如今时隔多年，平民跑车市场依旧没有什么进步，20万以下国内消费者无跑车可选，30万以下可选的也只有寥寥数款，但曾经有一款20多万的跑车居然采用了与兰博基尼、法拉利相同的中置后驱设定，惊不惊喜？它就是名爵TF！
如今名爵TF依旧停产了，想要找到这款车只有去二手车市场淘了，而其实，像名爵TF这样让人念念不忘已经停产的经典合资车还有很多，当然它们大部分以小轿车为主，符合当时的时代需求。下面我们一起来盘点10款，如果全都认识，绝对是真正的老司机！
大众-桑塔纳经典
指导价(停售)：7.68万-7.68万
首先要说的是大众桑塔纳，这款车和大众捷达、雪铁龙富康被称为中国车市的“老三样”，成为一个时代的经典，但碍于篇幅受限，今天只选出大众桑塔纳为代表来说一说。桑塔纳可以追溯到1985年，这也是上汽和大众合资生产的第一款车，源于大众的中型车Passat B2，上市后相当热销，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”就是当年的广告语。1992年，上海大众和德国大众联合开发桑塔纳2000，也成为了一款相当经典的商务轿车。
起亚-千里马
指导价(停售)：7.28万-8.58万
起亚-千里马是东风悦达起亚推出的第一款产品，也是一款经典的家用小车，它的原车型是韩国现代99款的“ACCENT”，在全球获过很多奖项，全球总销量130多万辆，在当时也是东风悦达起亚的明星产品。它的外形继承了韩国车时尚成熟的设计风格，内饰也简洁耐看，搭载1.3L、1.6L发动机，好开好用，现在年限已久这车几乎很少见了，但它的价格亲民保有量大，也陪伴很多消费者度过有车生活。
标致206
指导价(停售)：8.28万-10.28万
标致206是一款让许多人为之迷恋的两厢小车，在两厢车领域，这台法系小车的外形不像德国车那么一板一眼，反而充满了时尚运动的味道，虽然悬架形式虽然普通，但通过精心的调教再配合助力转向，206的操控十分灵活，在城市穿梭很轻松，采用1.6L发动机，整备质量只有1100公斤，0-100km/h加速只有9.8秒，以当时来说算是很不错的成绩了，因此也在赛车场经常可以看到它的身影，而且它还有敞篷版跑车206CC，也比较受欢迎。
现代-伊兰特
指导价(停售)：8.98万-12.68万
现代-伊兰特（Elantra）也是一款相当经典的车型，和当时的别克凯越、雪铁龙爱丽舍并成为“新三样”，它是继索纳塔之后北京现代引入的第二款车型，保有量突破了70万，在家用轿车、出租车、公务用车方面都可以看到它的身影，给人们留下了皮实耐用，性价比高的印象。它的换代车型如悦动、朗动、领动如今都在市场销售，如果算上之前的伊兰特，可以说是四代同堂。
雪铁龙-赛纳
指导价(停售)：16.06万-18.38万
雪铁龙-赛纳是一款相当"特别"的车型，这个特别来源于它的两厢半造型，不是所有人都能接受，但不妨碍它成为一款经典车型，赛纳采用2.0L发动机，整备质量1.2吨左右，0-100KM/H加速9.8秒，悬架有些偏硬，但非常结实，整体性非常强，循迹性非常准确，绕起桩来显得异常灵活，是一款动力操控都不错的车子，但由于两厢半的造型不如三厢车受欢迎，因此销量远不及同时代的大众宝来。
大众-宝来Bora
指导价(停售)：11.25万-15.18万
大众宝来（Bora）这款车相信很多人都熟悉了，2001年，大众“宝来BORA”登陆中国，外形简洁而富有动感，内饰做工精湛，其1.8T发动机可轻松地在9秒内完成零到百公里的提速，最高车速可达221km/h，性能在当时的家用车来说确实不错，官方的宣传词也是“驾驶者之车”，因此性能方面还是受到消费者的赞赏，也让许多人忽略了它后排较小的问题。直至今日，宝来在二手车市场也是一款热门车型。
欧宝-雅特
指导价(停售)：25.50万-27.70万
虽然都属德国品牌，但欧宝汽车的设计风格走的是与大众汽车完全不同的动感路线，而欧宝-雅特就是当时引入的较成功的进口车型之一，而其中雅特GTC可以算是一款相当经典的车型，相比四门版，雅特GTC三门版的造型更具动感，是一款备受喜爱的运动Coupe，引入国内的雅特GTC只有一款1.8L动力，但灵活性不错，雅特GTC也成为当时追求个性的少数几个选择之一。
日产-帕拉丁
指导价(停售)：16.48万-25.28万
日产-帕拉丁是一款纯正的越野车，源自日产北美市场的畅销的SUV车型XTERRA，它的到来为国内的越野爱好者提供了一个相对不错的选择，外形时尚大气，车顶独特的行李架结构十分具有辨识度，以如今的视野来看它的外形依旧出色，其分2.4L、3.3L两个排量，以及两驱/四驱可选，非承载式车身让它有了去野外豁车的底气，在国内还是很受欢迎的一款SUV，
名爵7
指导价(停售)：16.26万-28.88万
