A6L 这款车大家都太熟悉了，外观方面小编就不多作赘述了，满大街都是，这代车型从12年国产加长版上市，到14年中期改款，已经过去了六年，全新一代A6也在前几个月在海外发布，国产同步进行中，预计在明年上市。
全LED大灯，不过不是矩阵式的，高配的才是，这比“蜡烛”灯强多了，灯厂名不虚传。
作为奥迪品牌的灵魂车型，中国20年以来豪华中大型轿车的行业标杆，奥迪A6L有无比顽强的生命力与市场影响力。哪怕现在到了这一代C7车型的生命周期末期，在与奔驰E和宝马5的竞争中依然不落下风，可见产品力是多么的强大。再加上以前官车身份的加成，全国人民对奥迪A6L都耳熟能详。就算是在豪车扎堆的一线城市，A6L这个级别的车拿来谈生意、行政接待都是绝对够档次的，如果在三四线城市、那绝对是十分涨面子的事情。
奥迪A6L的内饰还是一贯的简单实用，简洁大方。
以软质材料、皮革以及木纹饰板组成，整体制造工艺很高.无论是中控、出风口以及门板内侧，呈现的工艺都是严丝合缝。另外，在材料选择上，木质饰板与皮革搭配也能体现出一定的豪华感.工艺上很有高端车的风范。
一键启动，多媒体调节，电子手刹，AUTO HOLD自动驻车，还有奥迪非常好用的MMI系统。
作为一个家用车来衡量，非常重要的就是实用性，要自己开起来舒服、家人坐起来舒服。这是现款A6L实拍的图片。后排的空间相当充足。
现在在售的奥迪A6L C7车型，是在2012年国内上市的，现在已处于产品生命周期的末期，并且最新一代车型已经在海外发布、2019年也会在国内上市。所以现在A6L的终端优惠比较大，入手的话性价比是相当高的。
买奥迪很多人担心的一个问题就是烧机油。但其实那都是EA888二代发动机的毛病，15年之后的1.8T，2.0T装的都是经过技术改进的EA888三代发动机，烧机油的问题已经很好地解决了。奥迪A6L 2.0L排量的平均油耗为9.7升/百公里，这个油耗对于一款中大轿车来说还是可以接受的。
还有2.5 V6 自吸 配奥迪自家CVT也是一代经典啊，可惜马上就要绝版了。另外，奥迪A6L在BBA中的同级车保养费用也是最低的，以6万公里为一个保养周期费用大约是2.3万元左右。所以奥迪A6L作为家用车在经济型方面还是比较划算的。
如果您不想花太高的价钱去购车小编推荐TFSI进取型，这款除了全景天窗外，其他日常实用的配置都有，甚至还有后排遮阳帘，终端售价不到30万的价位，可谓是最具性价比之选。当然如果您再添个大几万，3.0机械增压版本的45 TFSI车型小编同样推荐，有了奥迪的看家本领quattro四驱加持，成交价只有30几万的价格，同级还是相当有优势的。
A6L最近优惠幅度很大，不到三十万就能买到德系豪华品牌行政级轿车。在百万级豪车都用四缸的当下，三十几万就能买到V6自吸，已经是很亲民了，怪不得马路上能见度很高呢，另外A6L可以说是能买到配V6发动机最便宜的豪华品牌行政级轿车了，在换代前夕，在四缸当代的时期 ，有V6自吸情怀的朋友们千万不要错过了。
