作为全球最大的汽车制造商，大众在传统汽车的成就已然堪称卓越，进入中国32年，总销量已经达到了3200万台的惊人数字，而目前汽车采用新能源动力是大势所趋，任何车企的发展都需要跟随时代的步伐，大众自然也不会将自己淹没在这变幻莫测的市场潮流中，在10月10日举行的2018中国汽车产业蓝皮书发布会上，大众汽车集团发布了关于新能源未来的战略规划。
新能源车刚开始流行起来的时候，大众就曾定下过未来几年在华生产至少20款电动车的目标，而如今新能源势头如此迅猛，20款电动车显然已经不能满足这位汽车大厂的需求，虽然目前在国内政策的大力支持下，本土新能源品牌发展得显然更好一些，如比亚迪等先锋军，在电动车方面做得是风生水起，但是，国内消费者对合资品牌的依赖显然不容小觑，并且2020年，新能源补贴政策将分段全面退出，届时合资与进口新能源车将更多进入国内，对大众来说，这自然是要首当其冲的事。
说到大众的电动车，就不得不提到MEB平台，这是大众汽车的模块化电驱动平台，更是大众汽车电动技术的核心，至2025年，基于MEB平台打造的电动汽车保有量将达到1000万辆左右，而平台打造的第一款车将于2020年在国内投产。大众的目标不仅是生产量，更是300万辆的销售额，他们将竞争目标定在了全球第一电动车制造商特斯拉的身上，野心可见一斑。
大众曾经塑造过无数的经典车型，轿车常年销量王朗逸，一代“神车”桑塔纳、捷达、帕萨特等，而在大众旗下的诸多车型中，已有不少车型产出或即将产出电动版，我们可以期待，曾经的老朋友们会出现在大众未来的电动车规划中，而在大众与国内消费者“相熟相知”多年，也非常重视在华市场的情况下，相信大众在未来的道路上，也会塑造更多的经典电动车车型引进国内，毕竟那可是大众集团，我们有理由相信它能做到。
