如果要说大众汽车在全球最享誉盛名的车型，很多人可能要说是高尔夫。从现在的眼光来看其实也没错，高尔夫是一款完美兼顾日常使用和操控的车型，衍生出的高尔夫GTI、高尔夫R也一直被人津津乐道。
但事实上，大众最经典的车型并不是高尔夫，论资排辈下来，一肯定是已经宣布停产的甲壳虫，二就是在那个百废待兴的年代风靡全球的大众“Type 2”。
Type 2是大众汽车生产的第二款车型，以现在眼光来看都毫不落伍的它在那个刚刚结束二战，百废待兴的年代给了全球无数人们心灵的慰藉。在上世纪六十年代风靡一时的它，在许多电影里都有过惊艳的亮相，被广大车迷所追捧。
发展的现在的大众T系列，随着时代的进步，早已不是当年“人畜无害”的造型，反而变得反正魁梧了起来，让许多车迷唏嘘不已。但风水轮流转，过去的何尝不是象征着未来？在这个新能源的契机，那个“萌萌哒”的Type 2快要回来了！
在近日开幕的德国汉诺威商用车车展上，大众商用车发布了旗下全新商用纯电概念车——I.D. Buzz Cargo，虽然还是概念车，但我们已经能看到大量属于Type 2的经典造型，如果我们细看它的设计，就能发现它确定就是Type 2的灵魂继任者，甚至有望复苏当年的T家族雄风。
全新的I.D. Buzz Cargo我们可以看做是在中国亮相过的I.D.BUZZ概念车的商用车版本。I.D. Buzz Cargo概念车同样是基于MEB平台打造，从前脸的颜色分区和造型我们就能看到浓厚的Type2味道，浑圆但略显紧绷的车身造型将经典的韵味体现的淋漓尽致。但在货箱的位置，则能看到明显的现在T系列造型，这种设计最大程度的保证了厢式货车的装载能力。
作为一台以装载能力为主导的车型，车身尺寸也必须跟得上需求才合格，I.D. Buzz Cargo的长宽高分别为5048/1976/1963mm，轴距3300mm。内饰设计能看到慢慢的未来风，伸缩式的方向盘、副驾驶的屏幕说明这款车将拥有较高等级的自动驾驶。无可否认，自动驾驶将是未来汽车的趋势之一，并且在葫芦侠看来，货车的自动化驾驶或许将先于轿车、SUV等乘用车使用，而I.D. Buzz Cargo此举无疑是更加坚定了葫芦侠的判断。
看了I.D. Buzz Cargo的货箱布局是否在想它的电池组将放在什么地方？I.D. Buzz Cargo为了便于存放货物，将电池组布局在了底盘下方，以此给车内提供了一个平整的空间，但也因此货箱的开口比较高，对于货物进出的便利性有所影响。
I.D. Buzz Cargo搭载的是48KWh的锂电池组，安放在后轴的电动机最大能提供204马力的最大功率，550公里的续航。I.D. Buzz Cargo的最高时速可达160km/h。据悉，I.D. Buzz Cargo将于2021年实现正式量产。
在商用车市场，极少有一款车能像Type2一样如此经典，如此深入人心，以至于它的经典造型早已消失却还让人念念不忘。而I.D. Buzz Cargo的出现让全球所有Type2粉丝看到了希望，一旦它成功量产，包括葫芦侠在内的众多粉丝肯定会奋不顾身的掏钱购买。
