近日，中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开“共创健康中国推动无烟列车”专家座谈会，发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果，呼吁取消普通列车吸烟区。(1月20日《工人日报》)
2017年，河北一名女大学生起诉哈尔滨市铁路局，称乘坐普速列车时闻到了刺鼻烟味。2018年，备受社会广泛关注的“普速客运列车无烟诉讼案”判决生效。虽然原告胜诉，但很多普通客运列车仍然存在吸烟的现象，普速客运列车乘客吸烟的现象仍然较为严重。
动车早已实行全面禁烟，而且禁烟令一再升级，但普列却一直设置有吸烟区，没有做到全面禁烟。况且虽然普速列车车厢内同样禁烟，但如果有乘客在车厢内吸烟，列车工作人员有时也难及时阻止，而普速列车的吸烟区，一般都是选择车厢与车厢间的过道，往往紧挨着车厢，烟雾照样会对其他乘客造成一定影响。
此次中国控烟协会呼吁取消普通列车吸烟区，是有的放矢，尤其是在春运来临之际，不管是动车还是普列，都是人员拥挤，空气质量差，这个时间如果车厢内还有人吸烟，更会影响其他人的身心健康。要保障春运安全，要为广大旅客提供优质服务，为广大返乡过年的游子营造良好的乘车环境，就应实行全面禁烟，不管是高铁，还是普列。
当然，更可借此契机，全面取消普通列车吸烟区，而不仅是在春运期间。普速列车设置吸烟区，乘客受到二手烟的影响，侵犯了乘客的健康权益。作为管理方，铁路部门有责任为乘客提供良好的乘车环境，保护好乘客身心健康，是铁路部门的应尽之责。
