各家共享单车企业报的投放数量是3.8万辆，实际监测全区却有6.2万辆共享单车——这是杭州滨江区近期开始使用的“共享单车饱和度监测仪”监测到的数据。
某监测点单车潮汐分析图
“以前全区的单车总量只能靠企业自报，但如果企业偷偷投放单车，我们没法马上察觉出来。而单车投放数量超出一定范围的话，肯定会造成乱停车、堆积的情况。”11月22日，滨江区城管局相关负责人向澎湃新闻（）表示，现在通过“饱和度监测仪”，可以监控到全区的共享单车总量。
据介绍，这项“黑科技”是通过捕捉蓝牙信号实现的。目前市面上的绝大多数共享单车都具备蓝牙功能，每辆单车都有一个蓝牙MAC地址作为唯一的身份识别码。滨江区城管在全市热点区域设置了监测仪，每个监测仪可以捕捉到半径100米范围内的蓝牙设备。
滨江区城管局上述负责人告诉澎湃新闻，蓝牙信号捕捉到后，通过后台，监管人员可以看到每辆共享单车的信息，包括车辆MAC地址、采集时间、所属公司等，“一旦监测到共享单车数量超过本区负荷能力，或是某个公司投放数量超出自报数量，我们会及时和共享单车公司联系”。
不仅能监控总量，监测仪还能精确得知某一区域的单车停放数量。“辖区内热点区域我们都实地探访过，知道单个区域最多可停放的单车数量。比如江陵路地铁站口，最多可以放200辆单车，如果监测到这个区域车辆超过200辆，就肯定会有占据盲道、绿化带的情况发生，我们会马上去现场核实、调度。”滨江区城管局上述负责人表示。
