金羊网讯 记者唐珩、郝浩宇，通讯员南宣报道：飞行员飞行前准备是什么样子？是如《冲上云霄》般戴着墨镜气宇轩昂，还是背着一大袋的纸质资料以备不时之需？29日，金羊网记者走进南方航空飞行总队，一探其中究竟。
今年10月16日，南航正式在航班运营中启用电子飞行包电子飞行模块，并同步投入电子任务书。这标志着南航国内始发航班的纸质资料全面被电子资料取代，南航正式进入全机队无纸化运行新时代。
所谓电子飞行包，其实就是一台小小的平板电脑，里面装载着航班运行所需的所有文件。而在之前，飞行员在执飞航班时可真的需要带一个“飞行包”的。据了解，在电子飞行包投入使用之前，飞行员在执飞航班时必须随机携带十几本飞行手册及航图资料与放行文件等，这些文件加起来重达将近50公斤，现在，这些繁杂的纸质资料将完全被一台轻巧的平板电脑取代。
南航飞行总队总队长朱海龙在回忆三十年前的飞行经历时感慨：“当时我们飞行的时候哪有现在那么方便啊？那时候我们从准备室到停机坪还得骑自行车，驼着将近一百斤的飞行资料包，等找到执飞飞机的时候就已经满头大汗了。飞行的时候还要留意经过了哪些地标，上飞机前自己画好飞行图，记熟飞行线路，生怕飞错了。现在带着一台平板，所有的飞行资料都一应俱全，甚至连机组车的调度信息都可以在准备区看到，可以说信息化的发展给航空业带来的改变是翻天覆地的。”
作为全国第一家同时获得纸质资料电子化和电子放行运行批准的航空公司，南航一直致力于通过信息化发展提升航班运行效率和安全指数。如今，南航飞行员在执飞航班三小时前就可以通过电子飞行包获取到执飞航班的各项信息了，而飞机起飞前签到、检查、放行讲解等环节都可以由飞行员通过平板电脑在线上操作直接完成。飞行员可以直接查询到飞行途经各地的实时天气情况和飞机的各项参数，这无疑为飞行安全提供了更大的保障。
电子飞行包的投入除了有助于提升效率和安全指数外，还会直接带来客观的经济效益。机上无纸化的实现每年可以为南航节省燃油2500吨，打印用纸上百万页，减少成本1100余万元。
