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南都·深圳大件事讯 记者张艳丽 通讯员蔡立超 2019年春运首日，深圳站和深圳东站共发送旅客8.6万人次，其中深圳站发送6.6万人次，深圳东站发送2万人次,均有大幅增长。
截至1月21日下午6点统计数据（从前一日18:00至本日18:00为一统计周期）显示，深圳站1月21日发送旅客6.6万人次，同比增长24.4%，其中，广深城际旅客4.1万人次，同比增长35.6%，长途旅客2.1万人次，同比增长20.5%，广九直通车0.4万人次，同比减少24.0%；深圳东站共发送旅客2.0万人次，同比增长76.7%；两站合计发送旅客8.6万人次，同比增长33.8%，其中长途旅客4.1人次，同比增长43.1%。
在运能方面，深圳站和深圳东站分别加开了多趟列车，两站单日将最多始发开行55趟长途旅客列车。其中，深圳站在20对图定长途旅客列车基础上，加开了10趟始发临客列车，单日最多始发开行30趟长途旅客列车；深圳东站在14对图定长途旅客列车的基础上，加开了11趟始发临客列车，单日最多始发开行25趟临时旅客列车。
今年深圳和深圳东站通过投入大量智能设备和开拓新功能，大幅提高了服务“自助化”水平。春运期间，两站共有100台票证人自助核验闸机和148台自动售（取）票机为旅客提供服务。另外，车站为乘坐广深城际动车组列车的旅客提供了多种乘车方案，除了传统的线上、线下购票乘车外，旅客在一般情况下还可以选择“银联闪付”和“支付宝”快速过闸乘车。
不过，需要特别说明的是，由于列车载荷的限制，“银联闪付”和“支付宝”快速过闸功能将在客流高峰期间暂停使用，因此，提前购票仍是旅客在春运期间出行的最佳选择。
此外，深圳站和深圳东站全面完善了基础设施，推进了“冷暖、保洁、供水、照明、除臭”五项工程，营造了干净整洁、温馨舒适的候乘环境。比如，深圳火车站将站区内的卫生间都打造成了“星级厕所”。同时，为了应对春运期间激增的客流，在施行“分区分时”候车的基础上，深圳站搭建了近万平方米的临时雨棚，深圳东站搭建了四千平方米的临时雨棚，为旅客遮风挡雨。另外，两站均实施了“畅通工程”，通过架设临时护栏等方式，科学排布站外旅客流线，保证车站内外井然有序。
