10月30日，中国证监会网站更新了盛视科技股份有限公司（下称“盛视科技”）的招股说明书，显示出盛视科技仍然在为冲击A股上市做着努力。
据招股说明书，盛视科技是一家综合运用人工智能、大数据等技术，专业研发、生产和销售智慧口岸、智能交通产品及提供系统解决方案的服务商。
近年来，盛视科技整体业绩较好，2016年至2018年，以及2019年上半年，公司营收分别为2.41亿元、3.34亿元、5.07亿元和3.56亿元；归母净利润分别为0.47亿元、0.71亿元、1.42亿元和0.99亿元，一直呈现持续上升的态势;综合毛利率分别为51.91%、46.87%、51.35%、49.49%。
同期，高新兴(300098.SZ)、蓝盾股份(300297.SZ)等同行业可比公司毛利率的平均值分别50.93%、49.15%、46.25%、43.82%。显示出盛视科技的毛利率整体上要略高于可比公司平均值。
盛视科技存在的问题是其应收账款不断增加，自2016年至2019年上半年，公司的应收账款余额分别为1.25亿元、1.66亿元、1.88亿元和2.72亿元。报告期各期末，公司应收账款占营收的比例分别为51.78%、49.68%、37.06%和76.39%，特别是2019年上半年，该公司的应收账款占营收的比例激增。
那么，为什么会出现这种情况？公司对此有什么解决思路或办法吗？
应收账款激增成软肋
盛视科技的主营业务为智慧口岸查验系统产品及系统集成，也就是为海关、机场等提供检票口、验证台、人脸识别等设备及对这些设备进行系统集成。招股说明书显示，2016年至2018年及2019年上半年，盛视科技智慧口岸业务收入占总营收的比例始终保持在95%以上。公司大客户基本上以机场、边检口岸为主。
对于应收账款持续增长，公司解释为，“公司的主要客户为政府单位、国企等，这些客户存在审批流程长、资金结算周期长等特点，从而导致报告期各期末应收账款余额较大。”
对于2019年上半年应收账款占营收的比例激增，在招股说明书中，公司的解释出现了自相矛盾的说法。
一方面，盛视科技称，报“告期前期公司业务存在一定的季节性，往往下半年、尤其第四季度确认的收入较高，对应上半年产生的应收账款余额较大。而随着公司业务领域的拓展、大项目的承接，公司业务的季节性已不再明显。”
在进行主营业务收入的季节性分析中，公司再次表示，“报告期前期，因为当时的客户主要是边检、海关、国检等政府机关，政府机关通常采取预算管理和产品集中采购，导致这类业务的收入实现，主要集中在下半年，存在较为明显的季节性。随着公司业务领域的拓展、大项目的承接，以及公司基于经验积累形成的项目反应速度的提升，公司业务的季节性已不再明显。”
但具体到2019年6月末应收账款占营收比例偏高，达76.39%的问题，在招股说明书中，盛视科技仍然解释为“主要因客户付款具有季节性特征。”
事实上，招股说明书披露的数据显示，2016年至2018年，盛视科技上半年销售收款金额占全年收款金额的比例分别为34.02%、35.55%、38.46%。按照这个数据，2016年至2018年上半年公司应收账款占营收的比例应该分别为65.98%、64.45%、61.54%。但76.39%这个数据，显示出2019年上半年期末，公司应收账款占营收的比例比以往同期高出超过10个百分点。
盛视科技的招股说明书还显示，公司的很多大客户都存在着逾期结款的情况。例如，霍尔果斯经济开发区管理委员会口岸管理局项目验收日期为2019年1月，该项目应收账款余额3108.40万元，逾期金额2492.26万元，逾期比例为80.18%；广西机场管理集团有限责任公司项目验收日期为2019年4月，应收账款余额2614.84万元，逾期金额1910.26万元，逾期比例为73.05%。
招股说明书显示，2016年至2018年，公司经营活动产生的现金流金额分别为0.01亿元、0.56亿元和1.89亿元，持续大幅上涨。而受应收账款占营收的比例大幅增加等因素影响，2019上半年期末公司经营活动产生的现金流金额已转正为负，为负0.70亿元。
花1.2亿升级营销服务网络
由于盛视科技所提供的智慧口岸查验系统等产品，使用的频率高、周期长，客户一旦担心售后服务更跟不上，必然会降低及时支持工程款的意愿，成为逾期付款的原因之一。
因此，在业务快速增长的同时，能否提升营销及服务水平，对于公司的可持续经营，都有着非常重要的影响。
显然，盛视科技也认识到提升营销及服务水平的重要性。所以公司计划上市募集10.37亿资金，其中投入方向之一就是，计划花1.24亿元建设营销服务网络升级项目。
盛视科技在招股说明书中表示，经过多年的发展，公司已建立了营销服务网络，拥有一支专业、高效的营销服务团队，但随着公司业务快速发展、业务覆盖范围不断增加，现有体系已不能满足需要，公司迫切需要扩大营销服务网络。
而且公司智慧口岸、智能交通解决方案所应用的口岸、交通部门属于公共服务领域，一旦发生突发事件，能否为客户提供及时高效、高品质的服务显得尤为重要。构建完善的营销服务网络，有助于公司快速反应，解决客户需求、提升客户满意度。
计划中的营销服务网络升级项目内容包括建设深圳总部营销中心、武汉区域中心，以及在西北、东北、华北、华东、西南等建设区域中心，并且建立专门的售前、售中、售后技术支持部门，形成权责清晰、分工明确的客户服务体系，提升服务效率。
该营销服务网络升级项目建设显然也有助于解决客户的后顾之忧，推动客户及时结算款项、降低应收账款占比，让公司保持良性发展。（思维财经出品）■
