移动通信从传统以“人”为主体向“人-物-服务”的多元移动演进，使复杂通信环境下的移动性管理面临重大挑战，是当前国际学术研究的前沿课题。
电信科研院经过多年研究与积累，面对无缝无线接入、通信连续性等多重挑战，发明了复杂通信环境下移动性管理技术，取得多项创新成果：一是针对传统移动性管理存在的功能冗余、系统复杂、性能低下等问题，提出移动性管理理论模型和移动驱动网络，发明面向移动性的网络标识设计与映射方法，信令复杂度降低30%。二是针对时速高于350km的高铁通话差、上网难等问题，发明高速频偏估计与补偿、快速定向切换等高速运动场景移动性管理技术。三是面对热点区域人群聚集、通信流量大、突发性强等挑战，发明动态小区群组位置更新与切换控制、以用户为中心的超密集组网架构等无线网络移动性管理技术，流量密度超过10Tbps/km2。四是发明动态环境下混合分层组网与切换、轻量级多点同步等无线自组织网络移动性管理技术，制定LTE-V车联网国际标准，成为美国主导IEEE 802.11p的有力竞争者。
项目获中国通信学会技术发明奖一等奖1项，授权发明专利14项（5项成为标准必要专利），制定3GPP、ITU-T等国际标准9项，发表学术论文45篇，出版专著5部。项目成果已在高铁宽带通信、高流量热点通信区域、智能网联汽车试点示范、军队信息化系统等广泛应用，带来直接经济效益5.3亿元。
