近期，全国各地陆续按下复工复产“加速键”，城市恢复了往昔的车水马龙，乘坐公共交通工具出行的市民也逐渐变多。福建移动加大5G网络建设力度，在省内各地市建设精品5G网络示范区，厦门地铁2号线成为省内首个100%开通5G的示范区。据了解，厦门地铁2号线起自厦门本岛东部五缘湾，终点位于海沧区天竺山，线路全长41.64千米，设32座车站，构建厦门岛与海沧片区快速跨海连接通道。根据设计，厦门地铁2号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约2000人。
然而，地铁多为封闭式环境，环境复杂，涉及站厅、站台、轨行区等多功能区域，尤其跨海隧道的机房、漏缆等资源十分有限，有的区域为信号盲区。同时，早晚上下班高峰期人员流动密集，而厦门旅游城市特点也造成节假日期间时常出现业务突发性超大容量需求的情况。在5G网络建设方面，则存在进场难、网络无法监控、故障发现难、用户体验无法管理等情况。传统DAS系统线缆粗、损耗大，存在深度覆盖不足的问题，需要在有限的资源空间解决中国移动2G/4G/5G三种制式多频段的网络部署难题。基于以上网络建设难点，福建移动多方协同，反复优化，通过2G、4G、5G不同制式的链路预算，对地铁复杂场景和业务需求进行了覆盖专题分析，合理规划小区数量和站间距，同时围绕“覆盖、质量、5G”三大专题共涉及的“接反处理、天线增补、单流整改、功率调整、基础优化、互操作优化、干扰优化、负载均衡、锚点优化、切换优化、多径优化、PANK优化”等12项动作，在地铁2号线站台、站厅、全线均部署并开通2G、4G、5G网络。
此外，福建移动还充分实施组网创新，在隧道内采用业界最新型的5GRRU合并技术，有效降低同频干扰，提升网络性能，全面保障省内首条地铁4G/5G网络的优质体验，在行业内率先实现2G/4G/5G全频段建设，完成地铁站台站厅及轨道区间等区域的数据、语音及5G网络100%覆盖；采用“数字室分﹢传统DAS﹢双漏缆”的综合解决方案，站台站厅数字化室分LampSite﹢全向天线灵活部署，轨行区采用双漏缆方案高标准部署(中国移动独家开通5G)，4G最大10载波配置，充分满足容量需求，为广大乘客带来候车和乘车时娱乐体验的无缝衔接。
目前，广大市民只需拥有5G手机，不用换卡换号，就可以在乘坐厦门地铁2号线的同时，体验中国移动5G网络。“现在刷抖音、打游戏、看热播剧，速度超快的，还可以流畅进行VR游戏或360度直播，用上5G网络，真的是又新潮又痛快。”一位特地前来网红地铁打卡的直播达人说道。
在未来3年，福建移动还将在厦门规划建设近5000个5G站点，实现厦门全区5G网络的深度连片覆盖，并将大力推进政务民生服务与“互联网﹢”的深度融合。相信在不久的将来，用户在家门口就可以体验到高速、便捷的各类5G网络服务。
