5G智慧负压救护车，移动式方舱医院......这些听起来“科技范儿十足”的医疗设备，不要感觉离我们很遥远，它们就在我们身边。
日前，河南森源重工有限公司（以下简称“森源重工”）“化危为机”，在疫情期间，与5G相结合，21天就生产出了市场超前的5G智慧负压救护车，并研发出可移动式方舱医院，实现了从无到有的突破。
仅用21天，研发出5G版智慧负压救护车
4月18日，大河网记者走进森源重工，准备交付的两台5G智慧型负压救护车在停车场显得格外耀眼。
登上车，各种“高大上”的装备，处处透出5G智慧型负压救护车的“不一般”。
“它最大的亮点，是实现了5G网络和负压的结合。” 森源重工副总工程师、森源鸿马开发部部长孙鹏阁告诉大河网记者，5G+智慧负压救护车基于5G大带宽、低时延、高可靠的特性，通过车内搭载的“5G+医疗数据传输系统”和“5G+车载高清音视频会诊系统”，可实时将病人的生命体征与医院进行无缝对接。医生在医院实施远程会诊，并根据分析诊断情况，提前做好手术准备，能够最大限度地为患者争取抢救时间。
换句话说，患者登上5G负压救护车就相当于提前进入了急救中心，实现上车即“入院”。同时，加装的负压装置使救护车内部空气压力小于外部，流入的空气会经过过滤设备和消杀设备再排到车外，避免了细菌和病毒的传播。
“5G智慧型负压救护车最大的技术难点就是车厢要100%密封，外界和车厢的气压不能超过1Pa。”孙鹏阁说，外行人看到的只是一条密封线，但是他们20多个技术人员却为此做了30多次实验才成功。
5G智慧型负压救护车不仅填补了河南市场空白，也在全国同类产品研发中崭露头角。
“全国生产医疗救护车的厂家很多，而生产5G智慧救护车全系列的厂家不到13家。我们从2月19日复工后开始研发到3月11日产品下线，只用了21天。”孙鹏阁说，“森源牌”5G智慧负压救护车虽起步晚，但配置高，整车还配备安全预警自动防撞系统，能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物体，当距离过近而车辆没有感知到司机有任何主动刹车的行为时，它会发出警报或同时采取制动等措施，以避免碰撞的发生。
“这次批量下线的搭载5G技术的救护车，是我们森源重工长期创新驱动发展的有力体现。” 河南森源重工有限公司总经理陈西山说，“森源集团自成立以来就秉承‘服务于社会、贡献于国家’的企业理念,而这同时也是企业的社会责任。森源速度是我们长期深耕该领域的结果，更是河南智能制造的一个缩影。”
据了解，目前，该企业生产的首辆5G智慧负压救护车已捐赠给河南省慈善总会，并投入郏县疫情防控一线。
疫情倒逼企业再创新
其实，森源重工的发展也不是顺风顺水的。
制造业是实体经济的支柱，振兴实体经济，制造业是主战场。森源重工全面复产复工后，也面临着订单减少，将要无活可干的境况，是一落千丈还是鹏程万里？如何化危机为推动产业优化升级带来的新机遇？中国企业500强之一、河南森源集团有限公司旗下的森源重工站在了前进还是等待的十字路口。
现实是最好的教科书。越来越多的制造业企业意识到5G已不再是可有可无的“噱头”，而是发展进程中不可或缺的必由之路。
“按照《国家卫生应急队伍建设项目管理方案》要求，国家卫生应急队伍每队配备通信指挥车辆1～2辆、医疗技术车辆5～7辆、后勤保障车辆3～5辆。”孙鹏阁说，我国现有34个一级行政区（省级）、333个二级行政区（地级）、2845个三级行政区（县级）。预计国内市场规模可达400亿元，国际市场前景也非常广阔。
思路一变天地宽，新冠肺炎疫情发生后，负压救护车等防疫物资供应紧张，森源重工果断将目光投向了医疗救护专用车领域，决定应用5G技术、负压设备，提升产品智能化水平支援战“疫”。
“社会需要什么，我们就生产什么，这是我们森源重工的责任。”陈西山说，一直以来森源重工生产汽车起重机、垃圾清运车、扫路车、洒水车等10大系列百余种产品。拥有400多项具有自主知识产权的技术，产品畅销全国并远销国际市场。
抢先布局“移动方舱”市场
如果说5G智慧型负压救护车是森源重工小试牛刀的话，那么，“森源牌”移动方舱系列就是该企业的“重头戏”。
方舱医院在野战条件下，以医疗方舱、技术保障方舱、病房单元、生活保障单元及运力等为主要组成，制造成套的装备保障。
“我们利用企业现有产业、产品和人才、技术优势，围绕‘专业、智能、普及’一体化的紧急医学救援体系，规划了医疗、保障、搜索、营救四大类应急救援专用车辆。”孙鹏阁说，他们布局了包括门诊方舱、医技方舱、手术方舱、方舱病房、药品器械方舱等在内的医疗救护方舱系列产品和包括指挥方舱、宿营方舱、饮食方舱、卫浴方舱、供电方舱和净水方舱等在内的医疗保障方舱系列产品，能够有效满足国家公共卫生应急管理体系的建设要求。
