大家好，我是 iPhone 中文网的潘达，今天为大家带来新一期的《苹果日报》，这个栏目会在工作日更新，周一至周五大家就可以拿起手机，看看这大概三分钟的日报来了解苹果资讯，希望大家多多支持与关注。
No.1 苹果无人车上路倒计时 测试人员培训计划曝光
近日外媒曝光了一个文件，文件中显示苹果制定了一份培训计划，以此来指导员工处理用于测试自动驾驶软件平台的汽车，参加培训的驾驶员需要掌握在紧急U形弯道转弯、突然加速、突然制动等情况下控制车辆。文件中提到了“苹果自动化系统”和“开发平台”等关键词，这些都指出苹果将要开发自动驾驶系统，在之前媒体爆料苹果将开发生产汽车，但由于内部问题最终转型开发自动驾驶系统。
潘达点评：这下基本确定苹果是开发新系统，并且短时间内也不会打造新的汽车硬件，之前苹果投资滴滴出行就已经显示出苹果想要涉足出行领域，但是显然打造汽车的话将并没有那么强的竞争力，很多技术仍不是一家科技公司可以掌握的，现阶段来说开发系统才是能让消费者接受的最优选择。
No.2 Apple SIM 降价推广 新增14国，中国无缘
苹果在2014年推出了 Apple SIM 服务，这种 SIM 卡可以用来接入不同的运营商而无需购买不同的卡，资费也会根据运营商的不同而有所变化。近日 Apple SIM 合作公司 AlwaysOnline Wireless 宣布，又有14个新的国家和地区支持 Apple SIM 服务，并且将提供大幅度资费降价，英国地区已经低至每小时11美分，遗憾的是中国仍无缘这项服务。
潘达点评：中国大陆地区的蜂窝流量仍然被三大运营商控制，想要得到他们的支持把服务带进中国并且进行优惠推广，不是那么容易就可以做到的。小米公司之前推出过类似的虚拟 SIM 卡，但是可能合作没有谈好，资费比较贵而很少有用户使用，苹果向来财大气粗，希望下次优惠推广时中国可以在支持地区中出现。
No.3 苹果翻脸 下一代 iPhone 订单高通基带将大减
苹果去年把 iPhone 7的部分基带订单从高通手中转移到英特尔手中，两者可能因此积怨。而今年早些时候，这两家公司又陷入了诉讼的泥潭之中，这可能会进一步影响到双方的合作。分析师指出下一代 iPhone 使用高通基带的比例将继续下降，将从60%降至35%，其余部分将继续由英特尔来代替，可能在苹果自主研究的芯片问世之前，都将与英特尔合作。虽然英特尔基带的性能相较高通还有不小差距，但是由于性能限制的关系，用户在使用中并不会有明显的体验区别。
潘达点评：英特尔芯片和高通的差距还是比较大的，目前英特尔芯片不支持全网通，而且还有功耗高的缺点，不过好在为了支持中国的三个网络运营商，在中国发售的 iPhone 7仍使用的是支持全网通的高通芯片，没解决中国电信的兼容问题之前，国内的 iPhone 预计都将是高通芯片，希望苹果自主研发的芯片可以达到高通水准，不然和高通取消合作后国内用户又要受罪了。
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