北京车展即将开幕，作为国内4个A级车展（北京，上海.，广州，成都）之一，车企们早已虎视眈眈。可是尽管宣传铺天盖地，但顾客终究不是傻子，产品力才是硬指标，即使一时得利但随着口碑的发酵，终究还是会被打回原形。好了，废话不多说，今天和大家分享的是比亚迪即将在北京车展前后上市的一款纯电动小型SUV：元EV360。
比亚迪元EV360在3月份的时候已经开启预售，补贴后10万元，尽管随着国家对新能源汽车的大力扶持以及“双积分”政策的压力下，不少车企在不断开发新能源汽车，但在10万级别小型SUV这个细分市场上，我认为元EV360的竞争对手并不多，无疑目前市场上比较火的北汽EX360，瑞虎3xe就是其一，接下来我想通过三车对比，与大家分享一下到底孰优孰劣。
先献上一张表：
一、价格、配置方面
据之前官方公布消息来看，元EV360除一些常规配置外，还搭载了智能网联系统、carpad智能中控大屏、360°全景影像等高端配置，其实从目前比较火的宋MAX就可以看出，高性价比正在成为比亚迪车型的标签。不过，瑞虎3xe和北汽EX360的配置也很丰富，因为车型已经上市，所以就不一一列举了。单从预售价格上看，元EV360比北汽EX360和瑞虎3xe都要高，但差别不大，都在10万元这个级别上。
二、空间、舒适性方面
空间上，从车身尺寸和轴距上看，除了北汽EX360稍显“拥挤”以外，其实差距也不大，对于我们正常人来说，这点数据并不能影响到什么。舒适性上，三车的制动系统和悬挂系统都一样，所以差别应该不会很大，不过元EV360的底盘调校出自原奔驰底盘专家汉斯团队，所以感觉上会加分不少，但体验如何，还有待时间检验。
三、电池、动力方面
从电池电量看，瑞虎3xe>北汽EX360>元EV360，所以续航里程也是瑞虎3xe更长一些，元EV360是最短的。另外，三车在应对寒冷天气影响续航方面也下足了功夫，元EV360搭载了电池智能温控管理系统，北汽EX360搭载了低温预热技术，而瑞虎3xe配备了PTC电加热系统。但比较来看，元EV360会比EX360和瑞虎3xe更有优势。
动力方面，元EV360最大功率达到130千瓦，远高于其他两款车，所以说在驾驶体验和动力储备上，比亚迪更胜一筹。
四、外观、内饰方面
外观方面，元EV360延用了前奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格的 Dragon Face设计，前脸的大嘴格栅和犀利的头灯依然是吸睛元素。双色车身搭配悬浮式车顶也比较时尚，车尾较之前取消了“小书包”的备胎设计（说实话还蛮可爱的）。
北汽EX360前脸搭配大尺寸进气格栅设计，个性十足。车身一条笔直的腰线贯穿整车，加上底部采用了黑色包围以及银色防擦板，看起来挺有越野车的味道。
瑞虎3xe的外形设计，更能体现新能源车的特征，车子在前进气格栅、大灯内部、轮圈等部位都有蓝色元素点缀，好看，真心好看。
内饰方面，瑞虎3xe的一抹蓝，给人的感觉更清爽；北汽EX360色彩鲜明，仿木纹饰板、高亮镀铬饰条，中控还有一块石英表，看着更高档一些；元EV360设计风格方面显得中庸一些。
总结：
对比这三款车：外观方面各具特色，都比较适合年轻人开；内饰风格设计方面北汽EX360更符合当下时尚潮流；配置方面，都比较实在；空间和舒适性方面，差别不是很明显。对于消费者最关注的续航和动力方面，瑞虎3xe续航更长，而元ev360动力更强，冬季续航较好。
其实，我个人更看好元EV360，即使还未上市。除了元EV360在外观方面的革新以外，最主要的是对比亚迪的新能源技术比较有信心，而比亚迪长期处在新能源领域的霸主地位就是最好的证明，不过从预售价格来看，元EV360的价格还是稍微有些贵，或者将会成为阻碍其销量增长的最大X因素。
