从几年前威朗的横空出世，极富质感的设计，价格不高但颇有档次感的感受，在当时给消费者的印象便是原来家用车也未必是中庸。时至今日，全新威朗展现在我们眼前，换搭全新1.3T和1.0T发动机，设计升级、配置升级，它还能给你耳目一新的感觉吗？
全新 别克威朗 官方指导售价
排量 车型 售价（万元）
1.0T 15T进取型 15.29
1.3T 20T领先型 16.29
20T豪华型 17.29
20T旗舰型 18.29
制表：网通社 Internet Info Agency
此次威朗最大的变化在于其动力总成，在小排量增压发动机的趋势下，威朗换搭1.3T发动机和1.0T发动机，前者最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速箱；后者最大功率92千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速手自一体变速箱。
对于三缸发动机来讲，相信不少消费者会对于它的振动抑制、噪音抑制等等方面都有担心。威朗也会让你有顾虑吗？在一天的短暂接触后，其实这种三缸机固有的印象可以摒弃掉了，在常规驾驶下，这台三缸发动机你几乎感觉不出来它与四缸机有什么不同，也不会让你有什么诟病。
全新1.3T发动机虽然参数上相比老款发动机有所降低，但日常感受中并不会直接感受到。得益于其最大扭矩爆发区间相比老款1.5T发动机更早，在初段加速时给人的感受其实更轻盈，也不会有任何乏力的感觉。
在急加速时，CVT变速箱虽然不会像AT或者双离合变速箱那样爽快，但也并没有拖你的后腿，其动力响应也在可接受范围之内。当然，CVT变速箱的优势并不在于换挡速度，其平顺性的加速感受以及偏舒适的设定才更符合其产品定位。
