内饰同样是全新的设计，从图片中就可以明显感知到新车出色的视野，当然，现款飞度的视野表现就不错，但在全新车型上再一次得到了优化。中控台上面更加平坦，且面积更大。
内饰整体质感比现款飞度有大幅度提升，无论是设计上还是材质上，展车内饰采用了浅色调，整体氛围非常生活化。
两幅的方向盘造型非常“Q”，并且下半部分还采用了浅色材质，视觉效果上更上档次，两侧多功能按键手感也比现款车型要出色很多。
中间采用了悬浮式的中控屏幕，并且本田表示全新飞度将是首款搭载Honda Connect系统的车型，可以实现手机远程遥控车辆、紧急服务等功能。
当然，现款飞度的精髓设计也并没有缺少，比如空调出风口处的杯架，新车的这一设计比原来要更加牢固，同时整个中控面板是再次后移了，视觉上空间感更为出色。
中央通道上部是一个相当长的储物空间，可以容纳大部分在前排可以用到的东西，并且内部没有设计什么挡板和造型，实用性很出色，因为你不用担心有什么东西放不下。
座椅材质采用了皮织混搭，并且本田表示，座椅经过大量的人体工程学优化，将大幅度增强长途出行时的舒适度。体验者身高182cm，在前排还有一拳两指的余量，还是很富裕的。
第二排座椅的头部空间就稍显局促了，体验者坐入之后，头部基本没有余量了，腿部还有一拳空间。
行李厢空间相当出色，在这一级别中，是非常霸道的表现了。
并且内部也非常规整，下方还有一个独立的储物空间，可以放一些需要稳固运输的东西。
编辑总结：
动力方面，这台展车搭载了名为e：HEV的混合动力系统，这套系统采用了发动机+双电机的结构形式，本田表示这套混合动力系统几乎所有日常驾驶状态下都可以用电机启动。此外并没有透露更多的细节。不过唯一可以肯定的是，混动车型的噪音表现将会比现款飞度出色很多。这势必将会吸引更多的消费者选择它。
