此前，一男子驾驶小轿车时低头看手机，未注意观察前方路况，与自行车相撞，致自行车骑乘人死亡。近日，海口美兰法院判决该男子犯交通肇事罪，依法判处有期徒刑6个月。(点击查看详细报道)
随着私家车数量呈爆炸性增长、移动互联网日益便利的态势，开车打手机的现象愈演愈烈。像这种因为开车玩手机而致人死亡的惨痛教训和代价，要如何避免?
开车玩手机是违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。我们既有相关法规来规范开车玩手机的行为，也在执法过程中使用电子警察进行监控，但即使被查到，司机面对的仅是不超过200块钱的罚款和扣2分，威慑作用不大。那该怎么有效遏制由此引发的交通安全事故?
开车玩手机行为让驾驶过程充满隐患，恶习背后是对规则和生命的漠视。毫无疑问，升级管理手段，解决当前的执法困境是最有效的办法。
因此，要加大对妨碍安全驾驶行为的处罚力度，治理开车玩手机乱象，有必要在立法上有所作为。在部分国家，“开车使用手机”入刑已经成为现实。在英国，开车打电话最高可判入狱2年，如因发短信造成致死车祸，肇事司机面临最高 14年的监禁;在新加坡，对初犯者最高罚款为1000新元(约4992元人民币)，监禁6个月，对再犯者最高罚款为2000新元，监禁1年。这么一对比，我们的处罚力度显然不具威慑作用。
不妨借鉴他山之石，依据我国国情，将开车使用手机纳入刑法，同酒驾等违法行为一样入刑，按危险驾驶定罪，采取处以拘役、处罚金等处罚。另一方面，针对不同程度的妨碍安全驾驶行为也要完善处罚法规。比如开车时频频刷微博、浏览信息等都属于妨碍驾驶行为，对于这种行为也应当明确具体的处罚措施与力度。若等到出了事故才去制止，只怕为时已晚。
交通安全不是儿戏。我们希望相关部门完善处罚法规，执法部门加强执法，也呼吁公众能够提高安全行车的意识，为自己也为他人的生命负责，让开车玩手机的恶习得到纠正，还社会一个文明安全的驾驶环境。（海若）
