在刚经历了拉斯维加斯CES电子消费展和2019北美车展之后，让我们领略到了众多未来式黑科技，及海外新车型，其实国内的车企也没有闲着，并积极的在新能源车领域继续开拓疆土。尽管有些新车即将会发布或预售，有些则会等到2019上海车展中再亮相，但这些新车无疑都成为了国内2019年“纯电动车的风向标”，对于那些有指标或计划购车的消费者来说，还是很有必要抢先了解下。
新款比亚迪元EV535
市场定位：纯电动小型SUV
新车亮点：沿用现款外观设计、采用比亚迪最新内饰、90°电动旋转触屏、换装全新驱动电机、等速续航535km
最新动态：预售价11-14万元，将于3月上市
腾讯视点：在元EV360上市不到半年，新款车型就出来接替了，可见比亚迪在庞大技术下迭代升级的能力有多强。当然，在10万元级别内，元EV的销量的确相当惊人，而在升级之后的续航实力也没的说，不过还是希望比亚迪能在产能继续加油。
元EV是比亚迪旗下的纯电动小型SUV，因为是入门级车型且符合目前市场的刚需，所以在销量上保持着领先的势头。而此次发布官图的元EV535则是现款元EV360的升级版车型。尽管在外观上还是延续了“Dragon Face”的设计，但内饰却发生了翻天覆地的变化，尤其是那块能玩“王者荣耀”的90°电动旋转触控屏最为抢眼。另外，按照等速续航的算法，新车可以实现最大535km的续航里程。
其实比亚迪元EV535的外观造型与现款元EV360基本没有变化，同样是最新家族式的“Dragon Face”前脸设计，由于是一款纯电动SUV，格栅内部采用了标准的矩阵式结构。顶部贯穿式的镀铬条两侧与前大灯组相连，在视觉上起到了拉宽车体的效果。其中饱满的前大灯组内部还加入了淡蓝色饰件，点亮后具有一定的科技感。
车身侧面同样采用了个性化的双色拼接设计，再结合D柱中间黑色的设计，营造出了悬浮式车顶的既视感。车身中间的双腰线则赋予了整车的力量感，车身的长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm，由于是小型SUV的定位，整车侧面看上去还是有些紧凑。
其实最大的变化还是内饰设计，比亚迪元EV535也毫不意外的换上了比亚迪最新的内饰风格和布局，这种简约式的设计在新一代唐、全新宋、秦Pro车型上已使用。元EV535不同的是在配色上显得更居家和温馨，其中全液晶仪表盘和可90°电动旋转的中控屏依旧最为抢眼，触控屏内集成的DiLink系统也非常强大。另外，前排地台也更为精致化，并配有小型的电子换挡杆。
动力方面，比亚迪元EV535相比现款元EV360，换上了一款全新的驱动电机，最大功率提升到了163Ps。与此同时，还采用了镍钴锰酸锂电池组，按照比亚迪以往的命名规则来看，EV的后缀数字通常是这款车的等速法续航里程，由此我们推算元EV535的等速续航里程为535km。
