在国内传统燃油车销售市场整体低迷的背景下，新能源汽车领域却保持逆势上扬态势。其中，在保证产品品质的前提下，具备续航里程长、电池使用寿命久等特点的新能源汽车更受消费者关注。增程式电动汽车东风风光E3 EVR(增程型)除了具备上述优势外，还保留了燃油车所带来的操控感受。
为了能够更好的测试产品性能，提升产品竞争力，东风风光“川藏新 万公里专业体验”应运而生，自9月1日重庆发车以来，翻越12座海拔5000米的高山，9月4日到达拉萨后继续前行，征服珠穆朗玛峰、冈底斯山脉，转过神山冈仁波齐，环过圣湖，横穿阿里无人区，穿越塔克拉玛干沙漠，行程7000多公里，于9月15日抵达乌鲁木齐。行程中，风光E3 EVR(增程型)全程无高反、零故障，用实力向用户证明自己的高品质价值。
正如小康集团首席技术官许林所说：“东风风光希望通过这种持之以恒的超长距离、极限路况专业体验，不断践行和追求小康集团品质造车的精神，全面确保每一辆交付到用户手中的产品都能让用户满意和放心。我们相信，通过如此魔鬼般测试的车辆，一定能够满足用户所有的出行需求，无惧用户任何场景的使用。”
面对层峦叠嶂的山脉和复杂的环境，每天行驶15个小时，对于电动车来说，充电是个难题。增程式电动汽车相比于纯电动汽车而言，增程器可以通过快速添加燃油的方式提高纯电续航里程；而相比于传统燃油车而言，因为增程器里的发动机可以一直保持在其热效率最优区间内做功发电，因此发动机油耗可以控制的很低，整车使用成本低于传统燃油车。风光E3 EVR(增程型)采用全新一代增程技术，一次能量补给，实现综合续航100km+R（超长续航），即950km+，能够解决目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，达到里程无忧的目的。
在连续翻越海拔5000多米高山的过程中，高达2000多米的落差，对增程器的发电和持续供电能力是一种极限挑战。风光E3 EVR(增程型)在整个行程中，全程依靠增程器进行充电，而且不会因为电量低而影响动力，一直保持强劲的动力输出。同时，风光E3 EVR(增程型)的高能电动性能，可以摆脱低氧环境对发动机的影响，动力性能持续不减，轻松应对各种复杂路况。
另据悉，风光E3 EVR(增程型)还将在接下来的一周时间里奔赴吐鲁番，前往张掖、西宁，再从绵阳返回重庆。届时成功完成“川藏新 万公里专业体验”的风光E3 EVR(增程型)将于第四季度正式上市，带给中国用户更高品质的汽车生活体验。
