作为一家拥有悠久历史的自主品牌车企，江淮汽车已悄然走过55年的风雨历程。
55年来，江淮汽车自强不息，艰苦奋斗，以卓绝的“抗争”精神，积极探索中国汽车工业的发展之路。从打造安徽省第一辆汽车，到研制出中国第一台真正的客车专用底盘，从商用车到乘用车、新能源汽车，江淮汽车没有迷失，数度完成华丽转身。
牵手大众，开创合资合作新样板
从困难中走出来的人总是非常珍惜来之不易的胜利，对未来也总是深谋远虑，江淮汽车亦是如此，一直在变革中谋求发展。
当前，新一轮科技革命席卷全球，以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”大潮席卷全球汽车产业，江淮汽车积极融入行业的大潮之中。其中，最令人瞩目的莫过于牵手“大众”。
作为中国汽车合资合作的新样板，江淮大众打破了传统的合资合作模式，其发展一直备受业界关注。
2017年6月，在中德两国领导人的共同见证下，江淮和大众正式签订合资合同，安徽先进制造业“一号工程”启航。2018年4月，江淮大众正式发布思皓品牌，首款产品思皓E20X随即下线，并在精心调试后于2019年9月29日成功上市，获得了众多消费者的青睐。
不同于以往“以市场换技术”的合资模式，江淮与大众的深度合作则各取所长，发挥各自优势，开创了中国汽车行业合资的新样板。这也为江淮汽车带来了翻天覆地的变化，提高了整个江淮汽车的管理水准、技术水准和产品水准，尤其是引进大众VDA质量管理标准体系，推动了江淮汽车产品质量的跨越式升级，这对江淮汽车转型升级和实现高质量发展是十分必要且非常重要的。
近年来，自主品牌汽车在产品设计、技术、制造水平不断提升，与合资品牌的差距不断缩小，但随着中国汽车市场持续下行，再加上消费升级，自主品牌进入了阵痛期。
在异常激烈的中国汽车市场竞争中，相对弱势的自主品牌要想突围，必须走品质路线，提高品牌含金量，才可能突破合资品牌的层层封锁，守住进而夺取合资品牌的阵地。
正如江淮汽车董事长安进所说：“市场大浪淘沙，产品品质的差异才是本质。”所以，如何提升产品品质成为自主品牌迎战未来的关键所在。
工欲善其事，必先利其器，更应择良法。透过现象看到本质，保障和提升质量就要依靠产品质量管理体系和标准。
通过与大众合资，江淮汽车不仅提振了品牌美誉度，更学到了很多技术，在管理上也得到了提升，尤其是江淮汽车引进并全面运用了大众VDA质量管理标准体系，以市场为导向，以体系为基础，真学、真信、真懂、真用，不断推动质量升级。
那么，何为大众VDA质量管理标准体系?
随着社会的发展，质量科学日臻完善，逐步形成了系统的体系，如ISO9000质量管理体系以及汽车行业的IATF16949，它们更倾向于符合性审核，但汽车对于安全性、能源消耗都有着更高的要求，而且新产品开发时间和生命周期愈来愈短，成本压力不断增大，单纯“符合”基本质量管理体系已经不能满足汽车工业的现实需求。
VDA质量管理标准体系就是在IS09000标准体系上，结合汽车行业更高的要求演变而来的，对设计、制造等过程要求更加严格，对产品也有更高的期望。
VDA是德国汽车联合会的德文缩写，其关于汽车工业的质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核“专题的标准。VDA6标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。
其中，VDA6.3过程审核尤为重要，主要是对质量能力进行评定，使过程(包括但不限于工艺、作业人员、加工设备、检测设备、工作环境等要素)能在各种干扰因素的影响下稳定受控，并能及时预防、纠正和持续改进。
以大众为代表的德国汽车工业，就是在这套完善的质量标准基础上，屹立在世界汽车行业的前列。从某种程度上来说，VDA质量管理标准体系可谓是德系品牌的源头。
大众赋能之下，江淮汽车是如何践行VDA质量管理体系的呢?
经过多年的发展，江淮汽车产品不断升级，制造工艺不断提升，数字化、自动化程度大幅提高。但江淮汽车并不自满，自2018年2月全面应用德国VDA质量管理体系，江淮汽车仍然投入2亿元进行生产线改造升级，确保产品满足大众全球化的品质标准。
按照德国VDA质量管理体系要求，江淮汽车重点进行了6项升级，包括：蓝光自动化检测设备、超声波焊点分析仪、自动化焊接设备、Fanuc(发那科)机器人、TLD(有存档责任)点控制设备、湿度检测仪。
例如，组成车身的冲压件此前大多采用检具或三坐标来监测，只能按一定比例进行抽检，也只能检测部分点和型面。如今，江淮汽车引入了蓝光在线检测设备，蓝光扫描后的三维模型会与早前存在电脑中的模型进行自动比对，如果有丝毫的偏差便会自动报警，在线检测的效率也提升了42%。
