成都航空执飞 ARJ21飞机在内蒙古开展首次展示运营

　　3月20日，我国自主研制的ARJ21喷气客机圆满完成呼和浩特-乌兰浩特往返航线运行，这意味着其在内蒙古首次展示运营正式拉开帷幕。

　　当日航班由成都航空公司机长张放执飞，去程航班号为EU2781，上午11点30分从呼和浩特白塔机场起飞，13点20分在乌兰浩特机场平稳降落；返程航班号为EU2782，下午14:34从乌兰浩特起飞，16:05在呼和浩特降落。

　　ARJ21飞机调机内蒙古开启展示飞行

　　3月19日，成都航空一架ARJ21飞机从成都调机至内蒙古自治区呼和浩特市白塔国际机场，并随后在呼和浩特与乌兰浩特之间进行了一次展示飞行。成都航空董事长、党委书记汤劲随机检查指导工作，总经理、党委副书记查光忆在双流机场为保障团队送行，副总经理张放担任责任机长。中国商飞公司副总经理程福波，天骄航空运行副总许明、安全总监薛国福一行在白塔国际机场登机，体验了ARJ21飞机在内蒙古地区的首次飞行。

　　此次飞行将持续到3月30日，航班的开通，搭建起了内蒙古自治区内的空中桥梁，为内蒙古人民提供更为便捷的交通方式，全面展示中国民机ARJ21的通达性和舒适性。展示期间，回馈内蒙古旅客，呼和浩特至乌兰浩特单程票价仅执行399元起，往返票价799元起。

　　这是ARJ21—700飞机投入市场运营后首次回内蒙古地区飞行。内蒙古是ARJ21-700飞机高寒试验试飞的主要基地。2010年1月，处在试飞取证阶段的ARJ21-700飞机首次飞抵内蒙古呼伦贝尔机场，开始了跨越几个冬季的高寒试验试飞，并于2014年1月全面完成试验任务，充分验证了飞机在极端寒冷条件下的安全飞行品质和正常运营能力，为飞机取得型号合格证奠定了坚实基础。2017年4月，ARJ21-700飞机再次来到内蒙古锡林浩特机场，开展大侧风地面试验等一系列设计优化试验试飞。

　　勇担重任助力国家大飞机战略

　　“大飞机梦”是“中国梦”的重要组成部分，党和国家高度重视、亲切关怀大飞机事业。ARJ21飞机项目是国家大飞机战略的关键一环。成都航空所承担的ARJ21飞机示范运营任务，是国产民机走向市场的重要一步，为我国C919大型客机未来的商业运营投石问路，具有重要的战略意义。

　　2016年6月28日，首架ARJ21飞机正式投入载客商业运营，举世瞩目。作为中国民机ARJ21飞机的全球首家示范运营商，成都航空始终牢记使命、勇担重任，始终把全力保障ARJ21飞机示范运营作为第一要务、第一使命，在政策上高度支持、资源上优先保障、人力上择优配备。成都航空全体干部员工以承担中国民机示范运营的重任而自豪，始终以饱满精神、昂扬斗志积极投身到示范运营工作中，为ARJ21飞机持续安全运营打下了良好发展基础。

　　目前，成都航空ARJ21飞行运行系统以AOC为依托，经过一年多的磨合，完成了ARJ21飞机签派放行和运行监控等席位建设，形成独立的放行监控体系，实现了对内部的信息整合，对ARJ21飞机的航班运行的集中调度指挥和重点管理，使生产运作流程更加合理、高效，逐步形成了先进的运行生产管理模式，提高了ARJ21飞机机队运营效率，基本实现了运行管理的自动化、规范化和信息化。自ARJ21飞机首航以来，成都航空实现了ARJ21飞机机队安全飞行约2000小时，累计培养专职ARJ21飞机飞行员14名（其中飞行教员6名、机长8名）、主任签派员5名、维修人员84名、客舱乘务员43名（其中25名乘务长）。特别是2017年，成都航空牢记示范运营ARJ21飞机的历史使命，成功实现商业运营载客过万人次，使ARJ21示范运营之路跨上了新台阶，并且成功举办中国民机产业论坛、顺利开通首条支线航线等。同时，ARJ21飞机先后参加第11届中国国际航空航天博览会、第16届中国西部博览会，并在我国大飞机C919首飞活动中配合地面展示，受到全球广泛关注。

　　ARJ21飞机先后开通执飞成都至上海、成都至长沙、成都至济南、成都至合肥、成都至上饶等多条商业运营航线，其中成都至上饶航线为首条支线航线。首航近一年多来，ARJ21飞机累计安全飞行达2000小时，累计安全运送旅客约5万人次，平均客座率达约90%，示范运营工作取得了阶段性成功。截至2017年底，成都航空的ARJ21机队规模达4架，推动ARJ21飞机走向规模化示范运营阶段。

　　继续助力民航强国梦踏上新征程

　　一架飞机起飞，是一个产业兴起，更是彰显了“大国制造”实力。ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，是中国首次按照FAR25部申请美国联邦航空局（FAA）型号合格证的飞机，座级78-90座，航程2225-3700公里。其顺利而成功起飞，标志着我国走完了完全按照国际适航标准研制涡扇喷气支线客机的设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付、运营全过程，中国喷气客机迈入市场化运营新阶段。

　　作为ARJ21飞机的唯一示范运营商，成都航空在确保运行安全和保障能力的基础上，不断探索航线网络建设，持续验证ARJ21飞机国内机场运行能力，摸索机型航线盈利模式。进入运营成熟期后，成都航空将围绕ARJ21飞机的设计初衷和品牌目标来设计编排支线、高原、旅游航线，从航线上体现ARJ21飞机的良好性能，增加市场接受度。同时，随着机队规模不断扩张，将进一步扩大ARJ21飞机在二、三线城市的影响力，并以此辐射国内重点、热点城市，为开辟国际市场做出铺垫。

　　2017年7月9日，中国民航局在北京向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机生产许可证（PC），这是继取得型号合格证（TC）之后的又一重大里程碑，标志着ARJ21-700飞机正式进入批量生产阶段，为全面走向市场奠定了重要基础。

　　成都航空一共购买了30架ARJ21飞机。下一步，成都航空将根据中国商飞ARJ21飞机交付计划和生产进度安排，继续全力做好后续飞机的接收和运营工作。在确保运行安全的基础上，不断完善航线网络结构。同时，持续验证ARJ21飞机运行能力，探索商业运营模式，提高飞机利用率，丰富特业人员队伍。未来4年内，成都航空将发展成为30架ARJ21飞机机队规模。