原标题：十年素颜迎蝶变 扬帆破浪启新程
蓝天碧海中的海口国家帆船基地公共码头。海口日报记者 张洋 摄
滨海大道一侧，绿茵茵的草地直通海口市国家帆船基地公共码头。 海口日报记者 张洋 摄
2018中国家庭帆船赛总决赛在西秀海滩开赛，选手们扬帆破浪。 见习记者 苏弼坤 摄
2018年10月初，位于海口市西秀海滩的海口国家帆船基地公共码头对外试开放；12月16日，该公共码头正式开港，并迎来中国帆船联赛总决赛；12月28日，该公共码头正式开业，并举办了为期1个月的元旦“嘉年华”活动。
从废弃十多年、有碍瞻观的石油码头，到如今的亚洲最大游艇码头，吸引系列品牌赛事落地，成为市民游客前往西海岸体验海上旅游项目的好去处，海口国家帆船基地公共码头花费不到一年的时间完成华丽蜕变。
石油码头被“遗忘”十年静看潮起潮落
2019年1月1日，新年伊始，位于西秀海滩的海口国家帆船基地公共码头一派新气象。站在码头外的人行道上向海边望去，绿茵茵的草地直通码头，草地上是供市民体验的VR设备和烧烤设备及咖啡屋。
新修的栈道与码头的大平台相连，610个泊位分列栈道左右。平台不远处的四周，是新修筑的防波堤。平台上过去用来拴船的泛黑的大铁柱被完整地保留下来，无言地诉说着这片海域的历史。
上个世纪90年代，这里曾是中石化秀英港5000吨级油码头。1995年至2005年，十年间，在这个码头千帆过境，为海南岛的经济建设发挥过重要作用。
2005年11月，一艘千吨级油轮在这座石油码头进行卸油作业时发生重大漏油事故，影响西海岸海洋生态。此后，中石化秀英油库整体搬迁至老城，而这座用于卸油的石油码头被留了下来，人们为它起了一个贴切的名字——油罐码头。
2005年至2017年，在年复一年的风吹雨打中，这座废弃的石油码头宛若迟暮的老人，挺着日渐颓败的身躯，在这里静静地看着潮起潮落。
“我们来实地勘察时发现，这个码头环境很差。”海口旅游文化投资控股集团有限公司董事长助理陈佩福回忆，2017年，废弃的码头引桥处堆砌了高达3米的围墙，码头里面杂草丛生，堆满了各种垃圾堆，四周的卫生环境只能用“脏、乱、差”来形容。
废弃码头打造国家体育旅游示范区
2017年9月，废弃多年的石油码头终于迎来了转变的机遇。海口市计划开展西海岸生态修复工程，这座废弃十多年的石油码头终于再一次派上了用场——用于打造海口国家帆船基地公共码头，由海口旅游文化投资控股集团有限公司负责代建。
“海口西海岸是世界上最好的，最适宜开展帆船帆板运动的一片海域。”陈佩福表示，西海岸海域没有暗礁，风力、风向、水质、温度、海况五大条件良好，多种因素使其成为世界帆船帆板运动少有的优质海域。
如何将优质的海域环境与废弃的石油码头有机结合起来，让其成为西海岸的一大靓丽风景线？经过多方讨论研究，最终确定将其改建打造成海口国家帆船基地公共码头，集国家帆船帆板运动队训练港池、市民游客水上休闲娱乐去处、体育+旅游综合体和休闲渔业示范基地于一体的综合旅游区，目标成为国家体育旅游示范区。
2017年11月，石油码头“整容”计划正式立项开工。
华丽蜕变亚洲最大的公共游艇码头
“2017年10月至2018年2月，对废弃的石油码头进行了现场勘查和修复。”海口国家帆船基地公共码头项目经理简志杰说，接到工程后项目施工单位立刻进场对码头进行清理，做好前期的施工准备，并通过地下拉线的方式，从滨海大道南侧引来水、电，以保障项目能够顺利开展。
为了全面了解废弃码头的具体情况，项目组安排了施工人员分成两班，轮流进行水下工作。施工人员每天潜水至码头下清除海蛎，勘查码头水下部分建筑的损毁程度。
码头建设受潮汐影响较大，为保障施工顺利进行，项目组充分利用潮汐变化分工种轮流作业，在涨潮时运输工程所需材料，退潮时进行防波堤的建设施工。
打桩基是码头建设中的重点工程，公共码头共打下1300多根桩基，而这一根根桩基，打下的是公共码头的扎实根基，是项目建设人员的努力，也是人们对于西海岸城市更新美好景观的希望。
“高峰期时，工地上有六七百名工人。”简志杰说，公共码头的建设工期短、任务重，因此施工过程中，工作人员分为三班次，一天24小时不间断工作，春节期间也未曾停工。2018年除夕，200多名施工人员在工地简单聚餐后就再次展开了日常工作。
风雨天往往影响工程建设进度，然而在公共码头的建设过程中，风雨对施工人员来说却与往常没有任何差别。晴天，工人们加紧建设；雨天，工人们也毫不含糊依旧在岗位上坚守。
“工程建设上的事，再小也是大事。”简志杰认真道，项目组的工作人员始终坚持上下团结一心，将建设当中的每一个环节、每一个细节都当成大事来处理，因此才造就了如今的海口国家帆船公共游艇码头。
在昼夜不停地建设中，当年废弃的石油码头花费了不到一年的时间完成了华丽蜕变，成为海口国家帆船基地公共码头，引入系列品牌赛事，成为人们体验海上旅游的好去处。
这座码头，首创了国内第一条仅6米宽的防波堤；这座码头，是中国第一个具有真正意义的公共码头，也是亚洲最大的公共游艇码头；这座码头，是将国家帆船帆板训练基地港池与公共游艇码头统一建设、融合发展的海上体育旅游综合体；这座码头，屹立于西秀海滩，以两侧的帆船港池为两翼左右伸展，迎接美好的明天。
凝心聚力建设 共创美好新城
见习记者 赵汶
本是废弃十多年的石油码头，如今“摇身一变”，成为海口国家帆船基地公共码头，不仅吸引了系列品牌赛事落地，更被誉为“中国第一个具有真正意义的公共码头”“亚洲最大的公共游艇码头”。
海口国家帆船基地公共码头对外开放为海口增添了一道靓丽的风景线，这一切，离不开国家体育总局对海南体育产业发展大环境的肯定，离不开省委省政府的科学筹划，离不开市委市政府以及各职能部门的协调配合，离不开施工单位的科学协调，更离不开施工者日以继夜的奋斗。
一个城市的发展和生活在这座城市的居民息息相关。在采访中，记者了解到，施工建设需要打下1300多根桩基，然而每天最多只能打下七八根桩基，这也就意味着仅打桩基就需要耗费几个月的时间。难能可贵的是，打桩基期间，施工单位未接到一通投诉电话。这首先要得益于施工单位提前上门向周边居民发放施工宣传单，同时也充分说明，居住在周围的小区居民对于海口城市建设的肯定。
海口国家帆船基地公共码头的建设让人感慨，只有人们凝心聚力，共同为城市的发展建设付诸努力，才能创造出一个美好的新城市。这一点，海口市民做到了！
(责编：符小叶、蒋成柳)
