深圳市多尼卡航空电子有限公司副总裁谢鹰
民航资源网2019年1月17日消息：我们不得不承认，如今世界的变化真是太大了，速度也太快了！我们生活在一个前所未有的技术发达的社会当中，比如，现在，你只要动动手指头，在手机上点几下，就可以订餐和预约看医生。随着语音技术的成熟和推广，你甚至只需动口，连动手都免了。
技术的存在和影响无所不在，航空业对此可谓有着亲身体会。人工智能（AI）、大数据、虚拟现实（VR）等等，它们正在不断变化的航空业中发挥着巨大作用，但如何部署这些新技术，航空业要如何抓住新技术带来的机会，同时妥善管理新技术带来的风险和挑战？
站在2019年的开头，民航资源网将以“预见2019航空业新变局”为主题，邀请一系列行业资深人士与专家，共同预测未来影响航空业发展的重大趋势，并就一些行业热点话题发表自己的看法。
本文作为这一主题系列的第一篇，有幸邀请到深圳市多尼卡航空电子有限公司副总裁、深圳市航电研究院总工程师兼中国互联网协会特聘中青年专家谢鹰，围绕新兴技术以及机上WIFI相关问题给予解答和预测，特以成文。
1.民航资源网：2019年，哪些技术预计会成为航空业的优先事项？
谢鹰：
IT云化，数据打通，互联网+，空中WIFI；
机场值机候机智能化，乘机码、人脸识别、自助服务更广泛应用；
机场商圈；
借助空中WIFI，打通航前、航中、航后数据；
借助高铁WIFI、机场WIFI、空中WIFI，空铁联运变得越来越现实。
2.民航资源网：航空业对新技术的应用往往落后于旅客需求，在新的一年里，航空业应如何改进？
谢鹰：
值机、安检、候机环节乘机码、人脸识别、大数据等互联网+应用；
空中WIFI有效解决空中娱乐内容缺乏问题；
热闹了多年的空中WIFI需要扎实推进；
地面移动互联网与空中WIFI的联动，大数据延伸，移动互联网强者布局空中WIFI；
空中WIFI生态链逐步形成，各种天地互联技术陆续成熟。
3.民航资源网：许多互联网科技巨头开始将触角伸进航空业，比如谷歌、亚马逊，如何看待它们给航空业带来的冲击和挑战？
谢鹰：
互联网不是洪水猛兽，互联网进入下半场，产业互联网成为大家角逐的主战场。
互联网并不是万能的，风口过后，互联网工具属性凸显，各行各业在利用互联网工具提质增效。产业互联网时代，互联网服务特质更加明显，传统行业并未因为互联网科技巨头加入而消亡，反而借助互联网科技巨头提供互联网化工具手段，完成互联网化华丽转身，实现1+1>2。
空中WIFI作为移动互联网的最后一块拼图，将吸引更多的互联网企业投入，但主人仍然是航空公司，新兴的互联网科技巨头通过2B服务，助力航空公司服务转型升级。
4.民航资源网：2019年，对于机上WIFI服务发展，您有何看法和展望？
谢鹰：
人民对美好生活的向往，促使机上WIFI必将爆发，虽然各种天地互联技术方兴未艾，技术路径选择众说纷纭，技术升级的步伐不会停歇，这不应成为机上WIFI项目瓶颈。航空公司更多地应该从乘客体验出发，将机上WIFI与践行真情服务能力提升挂钩。窄体机优先解决娱乐内容匮乏，乘客无所事事的问题。宽体机在拥有空中娱乐系统基础上，优先解决长期失联的焦虑，通过机上WIFI运营切实把空中服务品质提升上去。
机上WIFI既不是传统娱乐系统那样，属于纯成本中心，也很难简单通过第三方承揽，成为一个纯利润中心。机上WIFI是航空公司未来提升服务和打开辅营收入大门的基础设施，现阶段尚没有成熟的商业模式可以借鉴，但航空公司自主或者合作建设基础设施，秉承开放合作心态，必将能够复制移动互联网巨大成功。
航空互联网属于产业互联网范畴，主人是航空公司，其他相关方均为助力者，航空互联网涉及产业链角色复杂，只有产业链各角色协同发展，未来才有希望，一家通吃的局面在航空互联网的实践中很难出现。航空互联网是地面移动互联网发展的一个特殊场景而已，很难再诞生一个平台型的互联网企业，反而有可能成为地面平台型互联网企业延伸服务的一个窗口，航空公司也能通过航空互联网的实践，插上互联网+的翅膀，完成服务升级和转型。
5.民航资源网：越来越多的航空公司开始提供机上WIFI服务，您觉得如何抓住机会，帮助航司从中获取更多收益？
谢鹰：
机上WIFI首先是服务品质提升的基础平台，航空公司是践行的主体。由于机上WIFI具有移动互联网的属性，航空公司应该秉承开放合作心态，与地面成功的互联网科技巨头合作，通过互联网的工具化手段，在服务提升过程中，同步探索打开辅营收益大门，从简单从事位移服务向提供综合一揽子航旅服务转型升级。
2018年市场纷繁复杂，雷声大雨点小，一方面产业链各角色在寻找自己的定位，另一方面资本也在物色未来之星的标的物。随着技术演进路线的逐步清晰，随着人民需求的日益迫切，越来越多的航空公司开始务实起来，越来越多的产业链同仁开始务实起来，产业链协同氛围越来越浓，各个角色陆续找准了定位，相信2019年机上WIFI必将迎来爆发之年。航空公司将作为建设主体，在践行真情服务提升品牌的同时，通过开放合作打开机上辅营收入大门。
6.民航资源网：WIFI产业链上的利益相关者应如何合作，共同推动WIFI服务的发展与成熟？
谢鹰：
WIFI产业链很长，包括航空电子制造行业，卫星设备集成商、IT软件，卫星运营商、通信运营商、系统集成商、内容运营商、广告运营商、增值业务运营商等多个角色，航空公司内部也涉及诸多部门，是一个跨部门协同的项目。
中国特有的国情，注定很难出现国外一家通吃的局面。
（1）通信运营必须有基础运营商牌照
（2）航空公司对WIFI都寄予厚望，无论自主建设，还是第三方建设，对客户均不会允许第三方品牌展露
（3）国内航空电子制造业尚处于起步阶段，远没有国外产业环境成熟
（4）国内移动互联网相比国外更成功，但成功者基本都是依靠轻资产运作成功的
（5）国内同质竞争非常激烈，不聚焦核心竞争力，很难形成差异化优势
