1亿港元 银翔关联企业比速科技拟收购晓兰客车
1月18日晚间，重庆银翔关联企业——香港上市的比速科技（01372.HK）宣布，1月18日，公司与潜在卖方及目标公司就可能收购事项订立意向书，拟按每股发行价2.5港元，发行不超过4000万股新股份的方式支付对价。
比速科技将收购广东晓兰客车有限公司（晓兰客车），转让方系吴小兰和刘宝，拥有晓兰客车约90.91%之股权。
1月21日，比速科技一度大涨81%，达到4.99元港币，最终报收2.99元港币，涨8.73%。
将发3亿元债券用于新能源
1月21日，比速科技于早盘9点51分及9点52分出现了两笔交易，成交量分别都是一手（2000股），合计成交额约为2万港元，股价却拉高了81%，着实在港股上秀了一把。之后，股价开始下落，截至收盘上涨8.7%，报收2.99元港币，全天成交70.3万港元，换手率0.11%。
公告显示，比速科技拟收购晓兰客车从事生产、研发及销售新能源汽车及零部件，转让方吴小兰和刘宝，拥有其约90.91%之股权。
晓兰客车公司估值不超过2019年估计税后利润的20倍，公司有意收购目标公司的部分股权。
公司拟根据一般授权，以按每股发行价2.5港元发行不超过4000万股新股份的方式支付对价，即1亿元港币。
比速科技表示，公司同意努力在完成可能收购事项后一个月内发行不超过3亿港元的债券，发行债券的所得款项净额将以增资或股东贷款方式注入晓兰客车，用于晓兰客车的发展及运营。
比速科技董事认为，该收购事项与公司扩张汽车业务策略一致，可令公司进一步将汽车业务自传统汽油车部分扩展至新能源部分，及自零部件供应扩展至整车生产。客户需求及政府关注随着环保节能意识逐渐变化，新能源汽车技术的不断发展及完善令其逐步得到认可，预期新能源汽车将逐步受大众欢迎，晓兰客车可能拥有广阔的前景。
晓兰首辆氢能源客车已亮相
晓兰客车成立于2015年12月，注册资本2.2亿元，法定代表人刘宝，吴小兰持有59.09%股权，刘宝持有31.82%股权，中山中盈产业投资有限公司占9.09%。
晓兰客车办公地址在火炬开发区康乐大道51号。2016年2月晓兰通过拍卖收购中山顺达客车有限公司，广东晓兰重组中山顺达客车后，依据中山市总体规划，将原客车生产线迁建至中山市板芙镇深湾村板芙南路103号。厂区占地面积约3万平方米，厂房建筑面积29156平方米，办公楼、宿舍、食堂建筑面积约5000平方米，停车场约5000平方米。
晓兰客车购置了客车生产专用设备，研发测试设备，检验试验设备，以及信息化软硬件设备及各类工位器夹具等配套装备，总投资近20000万元，新建了焊装、涂装、总装等生产车间并研发中心及检测调试车间客车等相关配套设备设施，形成年产10000辆大中型客车的能力。
在收购后，晓兰客车重新激活了传统车生产资质，而后又通过工信部验收，有了新能源车整车生产的资质。
2018年5月9日，由晓兰客车第一辆氢能源客车，在2018中国（广州）国际电动汽车生态产业链展览会暨全球电动汽车领袖峰会亮相。
新闻纵深
比速科技去年预亏
新能源提振业绩需时日
2016年12月，比速科技的前身怡益控股更名为比速科技，对于更改公司名称的原因，该公司表示已通过进军新业务领域（即汽车发动机业务）打破发展缓慢的局面，而此前怡宜控股在香港本地做土木工程及建筑业务。
虽然比速科技和重庆银翔旗下比速汽车在账面和股权上没有直接关联，但比速科技通过在重庆设立的重庆比速云博动力科技有限公司（比速云博动力），其专为比速汽车配套年产20万台系列汽车发动机项目。
2017年，比速科技由于汽车发动机销量下滑，年度净利润同比减少58.2%，约为3771.3万港元。
比速科技已公告，预期2018年大幅亏损。汽车发动机业务产生收入大幅减少，有关收购汽车发动机业务财务表现低于预期，商誉及无形资产将出现减值。此外，来自汽车制造客户的应收账款及应收票据，将相应拨备。
此前有两家A股上市公司——湖南天雁、建车B分别披露，比速云博动力存在经营困难，旗下公司应收其的货款存在不能按期收回风险，而该公司正是比速科技发动机业务的经营载体。与之一同被披露的还有凯特动力，也是比速和幻速的主要供应商。
比速科技公告显示，公司工作小组已拜访位于重庆的汽车制造客户，并会见汽车制造客户的首席财务官及财务部负责人。
由于获得新资金，汽车制造客户的生产已于2018年12月20日恢复。因汽车制造客户已恢复正常生产，但预期2019年汽车制造客户对低排放汽油汽车发动机的需求将大幅低于2017年的需求。
华龙证券投资顾问牛阳认为，比速科技加速向新能源转型，但由于新能源市场开拓有个过程，因此，提振业绩还需要时日。
重庆商报－上游新闻首席记者 刘勇 实习生 李悦
