3月23日，顺丰控股(002352,股吧)（002352）发布了年报。2019年，顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元，同比增长23.37%。从年报上看，顺丰2019年度继续维持路它的稳健增长，而这份看似“常规”这份成绩单到底怎么样？其中蕴藏了哪些“潜台词”？2019年财报中有几个指标不容小觑：
归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%，利润维持高速增长；
顺丰新业务板块收入合计达到286亿元，占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%；
快运业务实现不含税营业收入126.59亿元，同比增长57.16%；
在科技方面的投入高达36亿元，比上年增长34%，占营业收入的3.26%；
同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%；
在全国布局175个仓库，面积近228万m2，业务覆盖全国100多个重点城市；
国际业务实现不含税营业收入28.39亿元。顺丰国际标快/国际特惠业务覆盖62个国家，国际小包业务覆盖全球225个国家及地区
这些亮点指标的背后，蕴含着顺丰2019年，揭示了顺丰2019年年度战略调整的几大关键词：多元化能力、业务升级、科技创新、综合物流网络。
传统业务优化升级，新业务板块异军突起
2019年，顺丰传统业务板块（时效业务板块和经济业务板块）实现营收834.40亿元，稳步增长13%，占总收入的74.4%，较2018年的81.1%下降约6个百分点，在营收中仍占据优势。经济板块的崛起成为2019年度的特色，经济板块业务拉动了顺丰传统业务板块的稳定发展。
更加合理化的业务板块占比，得益于顺丰面对市场变化积极进行的战略调整。
2019年上半年国际形势不明朗、国内市场需求增速放缓，顺丰没有采用过分激进的市场进攻方式，转而不断巩固、提升时效板块产品竞争力，持续优化底盘能力，同时优化经济板块，开发新经济产品，深耕新业务，保持市场占有率。战略调控下，下半年顺丰提速，业务量和总收入高速增长。
在此背景下，针对电商市场的新经济快递产品特惠专配正式上线，由于满足客户多样化需求，迅速获得市场认可，四季度旺季高峰件量激增，拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54%。
2019年，也是顺丰发展新业务势头强劲的一年。
3月，顺丰同城正式发布了“顺丰同城急送”，在运力和服务上，实现全国200+城市的弹性网络全覆盖。整个2019年顺丰同城业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%，远高于行业平均增速。
7月，顺丰快运品牌正式发布，顺丰快运定位高时效、高质量及高服务体验，全年业务收入突破百亿元，在中高端市场增速保持绝对领先，市场占有率持续提升。
同时，冷运及医药业务整体营收达50.94亿，同比增长32.54%，营收占比从4.2%上升到4.5%；同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿，同比增长96.12%。国际业务营业收入28.39亿元，保持稳健发展，供应链业务不含税营收达到49.18亿元，远高于行业平均的增长率。
2019年度顺丰新业务板块持续发力，收入合计达到286亿元，占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。
依托综合物流网络，多架马车齐头并进
既然业务板块一直不断优化，业务量整体快速增长，顺丰该如何稳定保证持续领先就成为新的关注点。
顺丰拥有通达国内外的最独特稀缺的综合性物流网络体系，包括以全货机+散航+无人机组成的空运“天网”，以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络为主组成的“地网”，以及以各种大数据、区块链、智慧物流地图等组成的“信息网”，“天网+地网+信息网”三网合一，深度切入大物流市场。
顺丰在多个板块扩大业务范围，完善整个生态体系的建设，截至2019年12月31日——顺丰快运拥有51个快运中转场，约1300个快运网点，快运场地面积超过175万㎡；1.9万余台快运收派车辆，1134条快运干线，8170条支线，业务覆盖全国31个省、362个主要城市及地区；
顺心捷达拥有加盟网点6000多个，直营场站171个，面积41万㎡，网络覆盖全国294个城市、1851个区县；
顺丰冷运有食品冷库23座、运营面积14.53万平米，同时拥有冷藏车273台；
顺丰医药网络覆盖219个地级市、1547个区县，拥有4个GSP认证医药仓，总面积3万平方米；拥有42条医药运输干线，贯通全国核心城市；拥有通过GSP验证自有冷藏车242台；
顺丰航空拥有5条自营国际航线，包括2019年新增的无锡-哈恩及深圳-德里B747航线等；
2019 年3月，顺丰完成了对DHL中国地区供应链业务的收购。依托顺丰的网络基础设施与业务、DHL全球领先的供应链管理经验，顺丰DHL在汽车及工业制造行业、快消及零售行业、医药行业、高科技3C 行业不断开拓客户，保持持续增长，全年完成了43个重点项目的落地。
顺丰在2019年不断打破自身的局限，为的就是补充其综合物流的基因和能力，将新业务打造成为未来利润新增长点。
科技赋能：降本增效，关注民生
顺丰是一家快递公司还是一家科技公司？2019年年报披露了顺丰最新的研发情况：公司研发人员数量有5058人，占比为4.41%；科技投入金额为36.68亿元，同比增长34.65%。，占营业收入的3.26%。
而科技研发于去年的顺丰而言，为其完成了降本增效的重大使命。
顺丰通过整合内部资源，依托海量内外部数据，运用大数据计算与分析、运筹优化、人工智能等技术打造物流运营分析平台提升经营决策效率和科学性，打造“智慧大脑”，有效地实现了数据驱动科技，科技赋能物流。
另一方面，用科技赋能产品创新，形成行业解决方案，为客户提供一体化的综合物流服务。
顺丰多次在公开场合也提到，要打造成为科技驱动的行业解决方案服务公司。
疫情期间，顺丰无人机现实现了顺丰特殊情况下的“无接触援助“，运输超过11吨物资，顺丰航空从1月24日起至今已连续50余天组织航班运力直飞武汉、保障医疗防疫及生活物资的运输，截至3月16日，顺丰航空已执行驰援航班210架次，累计运输防疫物资已突破5100吨。
作为重资产运营行业，通过科技手段，在不同业务板块实现了对成本的管控，也是企业提成提升利润空间的关键之一。
