业内人士表示，东箭科技的营业收入已经引起监管层的关注。对于东箭科技是否虚增营收的疑问，曾多次致电东箭科技投资者关系部，但其电话始终无人接听；采访函未获回复。
行业寒冬 过度依靠海外市场
自2017年以来，全球和中国汽车产销量增速均有所减缓。2018年全球汽车产量和销量分别为9563.46万辆和9505.59万辆，同比下降1.71％和1.81％；国内汽车产量和销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16％和2.76％。2019年1月至9月，国内汽车产量和销量分别同比下降11.43％和0.34％，下滑幅度较上年有所扩大。对此，汽车行业分析师王哲对《华夏时报》表示，如果未来全球汽车产销量增速进一步下降，将会对汽车科技产品的需求产生负面影响。
新冠疫情更是加速了汽车行业“寒冬”的到来。王哲表示，如果未来中美贸易摩擦进一步加剧，并且出台新的加征关税措施，则可能对东箭科技的经营业绩造成进一步的不利影响。
报告期内，东箭科技出口美国收入分别为约4.9亿元、5.5亿元、6.4亿元和3.1亿元，占当期主营业务收入比例分别为37.19%、36.69%、40.55%和41.41%，可以看出，美国是东箭科技主要出口国家和地区之一。报告期内，东箭科技外销收入分别占当期主营业务收入的61.40%、60.50%、65.26%和68.37%。外销模式下，公司不可避免地会面临着地缘政治、汇率、贸易政策等一系列不可控风险。 南方财富网微信号：南方财富网
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