（原标题：探索多式联运的“河南方案”）
丁新伟
对于正向“买全球卖全球”目标奋勇进发的河南而言，前进的步伐将因给力的最新政策悄然加快。省委常委会原则通过郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划和工作方案，省政府常务会议审议通过《河南省现代物流业转型发展规划》和冷链物流、电商物流、快递物流转型发展工作方案。
经济新常态下，现代物流业对调结构促转型、培育新动能、推动开放发展，发挥着越来越大的促进作用。优越的地理位置，则是现代物流业的“母港”。“一带一路”的战略支点，加快建设的米字形高铁网，基本形成覆盖全球主要经济体的空中通道……区位交通优势日益凸显的河南，三到五年时间内把现代物流业打造成为全省具有国际影响力的支柱性、地标性产业，基本确立现代国际物流中心地位，基本形成覆盖全省城乡的物流网络体系，可谓占尽“天时地利人和”。
精准突破，势如破竹。今年上半年，全省进出口贸易总值达2104亿元，同比增长17.1%；全省电子商务交易额6085亿元，同比增长22.9%；网络零售额1206亿元，同比增长30%；今年1月至7月，郑州机场客、货运量在中部机场中实现“双第一”……靓丽的河南经济最新业绩报表中，现代物流业之所以功不可没，就在于我们以多式联运为突破口，不断完善物流支撑体系。开行班次全国前三、载货量全国领先的中欧班列（郑州），新开通郑州—慕尼黑线路，货运成本因此下降不少，中国产品和欧洲产品有了更多市场；基本形成以郑州为中心、“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络；国际路港“一干三支”多式联运项目入选国家首批示范工程……当日益发达的多式联运，让“物畅其流”的壮美图景在中原大地徐徐展开，现代物流业自然风生水起。
形势越好，越要保持清醒。我省多式联运虽然成绩斐然，但是依然存在着交通运输方式衔接不畅、一体化运输组织水平不高、信息共享不充分等问题。“一单到底，物流全球”，需要高效的物流体系支撑，从而降低物流成本、保障产品质量、提供便捷服务、提高运输效率。发力多式联运，织就一个优势互补的立体运输网，现代物流业转型发展如虎添翼。
洞察大势，驾驭大局。当前，发展多式联运以抢占现代物流业的制高点，是一个竞相前往的“风口”，激烈的竞争接踵而至。创新多式联运，依托区位交通优势，着力在平台建设、标准制定、体制理顺、监管创新上率先突破，探索多式联运的“河南方案”，为构建现代物流体系夯实基础、提供支撑，站在“风口”的我们才能飞得更高更远。
(原标题：探索多式联运的“河南方案”)
