据预测，未来五到十年汽车的变化将远超过去的50年。大量的电气化技术将会使汽车变得更为环保，而智能与联网化技术则会从根本上改变汽车的驾驶体验。
但我们认为未来的汽车无论怎样改变，都应该是以降低行车危险，减少道路伤亡为前提。为了实现这个安全愿景，有些科技配置应当在技术成熟后升级为未来汽车的标配：
01
摄像头外后视镜
与传统外后视镜不同，摄像头外后视镜在车外两侧分别配备有一个摄像头，可以将影像实时传输到仪表盘两端的屏幕上。
相比传统外后视镜，摄像头后视镜能对提升电动车续航里程起到很大作用，因为这些摄像头的风阻更小。如果从安全角度考虑，它们能使视野盲区最小化，并在恶劣的天气条件下提供更清晰的视野。
摄像头可以自动改变视角，以应对高速公路驾驶、转弯以及停车，有些外后视镜摄像头还搭载放大功能，可通过触控显示屏看到更详细的特定区域。
相信随着外后视镜摄像头技术的不断完善成熟，未来更多国家会改变交通法规，让它成为合法标配。
02
流媒体后视镜
流媒体后视镜现在已经在凯迪拉克以及捷豹的一些车型上有所配置，不算什么稀有装备。
它的优点是只需按下开关，就会把一块普通的车内后视镜转变成实时高清屏，显示出后方道路的超宽视野（50度），而且即使车内后排中间坐了高个子乘客，也不用担心会影响到司机的后视镜视野。
作为一款提升观察范围以及夜视能力的实用配置，流媒体后视镜成为未来汽车标配的可能性还是很高的。
03
智能轮胎
车辆的安全与性能其实与轮胎密不可分，后者对整车的制动、转向、路面反馈都有非常密切的联系，因此与轮胎相关的智能科技更应该列为未来汽车的安全标配。
比如德国大陆正在研发的ContiSense与ContiAdapt轮胎技术就是这方面最好的例子，虽然它们还没达到量产阶段。
其中ContiSense轮胎技术采用内嵌传感器与导电橡胶的组合，它可以持续监测胎纹深度、温度以及是否被扎胎，通过蓝牙将监测数据传递给车载接收器，还会在轮胎超出安全范围时发出警报。
ContiAdapt则算是一种自适应轮胎，它内部集成微型压缩机，可调整轮胎压力和轮辋宽度，改变与轮胎的接地面积以及软硬度，以适应当前路况。
04
车载语音助手
语音控制其实已经算是当下汽车上最常见的功能了，而且它们也在变得越来越智能。
现在语音控制可以理解自然语音，不再需要学习特定的命令。比如驾乘者可以通过语音助手在指定地区寻找停车位，或者用一句简单的“我饿了”启动餐厅搜索之类。
对那些只有触控大屏而没有物理按键的汽车来讲，语音控制更是尤为重要，因为它们在驾驶时能有效避免因操作触控屏幕造成的分心危险，提升驾驶安全。很显然，随着触控屏的流行，语音控制也必然会成为未来汽车的标配。
05
3D显示与现实增强
来自车内外传感器的信息与来自互联网的数据相融合，用以跟踪显示汽车的周围环境。这种系统可以在汽车周围绘制一个360度的虚拟空间，提供有关道路、其他车辆和道路使用者的信息，通过增强驾驶员对道路信息的掌控，间接提升行车安全。
例如日产的“隐形可见”技术，就会在驾驶时将所有用信息都投射到汽车的前风挡玻璃上。当然，随着自动驾驶技术的成熟，这项技术也可以在车辆处于自动驾驶状态时把虚拟世界投射到车内，提升车辆的娱乐体验。比如它可以通过互联网连接到朋友，让他们以三维虚拟造型来陪伴驾乘者。
06
驾驶员监控系统
引进先进的驾驶员监控系统是减少交通事故的一部分，因为有研究表明90%的事故都是由人为失误造成的。所以，出于安全考虑，驾驶员监控系统应该成为未来汽车的标配。
